刷卡機(jī)怎樣連熱點(diǎn)

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1、刷卡機(jī)怎樣連熱點(diǎn)

刷卡機(jī)怎樣連熱點(diǎn)

上海取消老人免費(fèi)乘車政策 各地會(huì)跟進(jìn)嗎

——中國(guó)青年報(bào)

從6月26日起，上海市停止實(shí)行70歲以上老人持“敬老卡”免費(fèi)乘坐公交車及地鐵。記者實(shí)地觀察發(fā)現(xiàn)，公交車站及地鐵上的老年乘客明顯減少。據(jù)巴士公交二、三公司的48路、49路車隊(duì)反映，當(dāng)天老年乘客比以往下降了八成以上。（《新聞晨報(bào)》6月27日）

向70歲以上老人發(fā)放免費(fèi)公交卡，一向被視為城市敬老的重要舉措，廣受“白發(fā)族”的歡迎。不過，隨著城市化速度加快以及老齡化社會(huì)的到來，城市公交也顯得日漸逼仄、擁擠，老年人與其他人在公交工具上的“讓座”沖突，也時(shí)有發(fā)生。而每次風(fēng)波，往往會(huì)走向泛道德化討論，不是彌合而是加劇了社會(huì)群體間的撕裂感。

此前不乏有人呼吁老年人“錯(cuò)峰出行”，把高峰時(shí)段的公共交通資源讓給年輕人。遺憾的是，這種停留于道德化的倡議沒有多大實(shí)際效果。

既然是政策性因素導(dǎo)致公交資源局部緊張，那么，緩解之道還是要從政策入手。老年人之所以扎堆乘車，盡管有剛性需求，但是免費(fèi)乘車是一個(gè)重要推手。因此，有必要調(diào)整政策設(shè)計(jì)，促使老年人理性出行。事實(shí)上，不止一個(gè)地方有類似考量，只是囿于強(qiáng)大的道德及輿論壓力，不敢率先施行。

上海市敢做第一個(gè)吃螃蟹者，不光是有勇氣，恐怕主要是有底氣。這底氣就來自強(qiáng)大的配套措施，即老年綜合津貼制度。

據(jù)披露，從今年5月1日起，上海老人按年齡分為五檔享受包括交通等方面的津貼，從75元到600元不等，錢直接打入具有銀行卡功能的“上海市敬老卡”中?；诖?，才宣布停止“敬老卡”免費(fèi)乘車制度。

從這個(gè)意義上講，上海此番不是單純?nèi)∠邇?yōu)惠，而是將優(yōu)惠換了一種方式，通過真金白銀的“直補(bǔ)”，既消除了老年群體的被剝奪感，又能幫助老年人結(jié)合個(gè)人情況理性出行。這樣的制度互補(bǔ)，可以說是一種雙贏。一者，老年人不會(huì)心生怨懟，既得利益沒有明顯受損，部分出行艱難或出行意愿不強(qiáng)的老人，還因此獲得更多的滿足感；再者，公共交通工具的擁擠情況也確實(shí)有所緩解。

上海的效果如此明顯，那么，各地會(huì)跟進(jìn)嗎？

不好說。至少從目前看，此舉賴以成功推動(dòng)的根源在于政府財(cái)力的強(qiáng)大支持。據(jù)披露，上海市老年綜合津貼制度涉及260萬老年人，預(yù)計(jì)年財(cái)政投入超過45億元。

其他城市若眼熱上海，愿不愿意、能不能拿出這樣一大筆錢，或?qū)⑹菃栴}的關(guān)鍵。而若是沒有配套措施，只是單方面取消老年人免費(fèi)乘車制度，難免遭遇民意反彈。

早前的報(bào)道：

上海公交昨起取消敬老卡免費(fèi)老年乘客銳減

2016/06/27 02:25新聞晨報(bào) 記者鐘暉

昨天起，本市停止實(shí)行70歲以上老人持“敬老卡”免費(fèi)乘坐公交車及地鐵。

老年人投幣乘車

記者實(shí)地觀察發(fā)現(xiàn)，公交車站及地鐵上的老年乘客明顯減少。據(jù)巴士公交二、三公司48、49路車隊(duì)反映，當(dāng)天老年乘客比以往至少下降了8成以上。

語音提示不能使用敬老卡

昨天上午9點(diǎn)20分，記者來到公交48路終點(diǎn)站西區(qū)汽車站。只見待發(fā)的一輛公交車內(nèi)的12位乘客中，都是中青年人，沒有一位老年人，而在平時(shí)，車廂內(nèi)的乘客大都是白發(fā)蒼蒼?！拔医裉煲辉绯鲕?，到現(xiàn)在已經(jīng)開了4圈，老年乘客明顯減少，感覺比平時(shí)下降了八九成?！瘪{駛員莊利平告訴記者。

記者乘坐48路一路觀察，從西區(qū)汽車站通往延安路普安路終點(diǎn)站的沿途15個(gè)車站中，僅有虹橋路站、安順路站、香花橋站、華山路站有老人上車，且為數(shù)很少。這一趟單程，僅有5位老年乘客，他們對(duì)新規(guī)沒有過多的抱怨，自覺遵守規(guī)定。在虹橋路站，一位老伯上車后先拿出一張“敬老卡”刷卡，刷卡機(jī)立即發(fā)出語音提示“不能使用”。老伯對(duì)此好像已有準(zhǔn)備，立即從另外一個(gè)口袋里掏出交通卡刷卡付費(fèi)。

少部分老人仍要免費(fèi)

駕駛員莊師傅說，48路沿線有不少醫(yī)院，還經(jīng)過市中心，因此平時(shí)有很多老年乘客，他們大都要去沿線的華山醫(yī)院及各個(gè)社區(qū)醫(yī)院，還有的要去人民廣場(chǎng)、大世界等處，有的老年人一天要乘好幾個(gè)來回，而今天的老年乘客急劇減少，“老年乘客絕大多數(shù)都很自覺付費(fèi)，僅有一位持敬老卡的老年人說不知道今天停止免費(fèi)，自己身邊沒有帶錢，我就讓他免費(fèi)了?！?/p>

在48路終點(diǎn)站普安路站附近還有公交滬朱線，平時(shí)這里每天都有大批的老年乘客來坐車，車票要12元，老人持敬老卡可免費(fèi)，因此吸引了大批老年人來乘車前往朱家角游玩，而昨天上午10點(diǎn)，該終點(diǎn)站的車廂內(nèi)，幾乎看不到任何老人?！敖裉炫c以往的確是兩個(gè)世界。過去這里的老年乘客要排隊(duì)上車，昨天下雨天，這里照樣有老年人來排隊(duì)。今天第一次沒有出現(xiàn)這樣的情況。”一位女乘務(wù)員對(duì)記者說。

各車隊(duì)為老人推特色服務(wù)

昨天上午，在漕溪路公交樞紐，多條公交候車?yán)葍?nèi)試點(diǎn)設(shè)置了醒目的敬老候車專座，各公交線路都在推行敬老特色服務(wù)。

“我們?cè)诖_保日常服務(wù)供應(yīng)水平的前提下，根據(jù)不同區(qū)域和時(shí)段，及時(shí)做好運(yùn)能配置結(jié)構(gòu)調(diào)整，合理安排好運(yùn)能布局，并視現(xiàn)場(chǎng)客流變化，在營(yíng)運(yùn)班次安排上做進(jìn)一步合理配置和調(diào)整?！弊蛱?，巴士集團(tuán)負(fù)責(zé)人表示，根據(jù)客流變化新特征，將選擇更合適的車型，加大9米、10.5米車型投用數(shù)量，確保運(yùn)力投入和運(yùn)量相匹配，同時(shí)進(jìn)一步做好路線和站點(diǎn)的調(diào)整和優(yōu)化。

公交一公司要求司機(jī)，當(dāng)車上的車載POS機(jī)發(fā)出“不能使用”時(shí)，司機(jī)不得冷眼相待責(zé)怪，必須熱情地向老年乘客告知敬老卡停止使用的期限，同時(shí)通知這些老年乘客下次乘車別再使用敬老卡。

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