刷卡機(jī)跳地區(qū)問題大嗎

網(wǎng)上關(guān)于刷卡機(jī)跳地區(qū)問題大嗎的刷卡知識(shí)比較多，也有關(guān)于刷卡機(jī)跳地區(qū)問題大嗎的問題，今天第一pos網(wǎng)(m.svinexta.cn)為大家整理刷卡常見知識(shí)，未來的我們終成一代卡神。

本文目錄一覽：

1、刷卡機(jī)跳地區(qū)問題大嗎

刷卡機(jī)跳地區(qū)問題大嗎

星標(biāo)★CBDTIMES，隨時(shí)關(guān)注廣州CBD新鮮事

據(jù)廣州地鐵消息，本周五（10日）起，珠江新城站將啟動(dòng)站廳升級(jí)改造，工程預(yù)計(jì)5個(gè)月，分區(qū)域進(jìn)行圍蔽施工。屆時(shí)，車站將通過控制施工時(shí)間、增加人員引導(dǎo)、增設(shè)邊門驗(yàn)票機(jī)等方式，盡量減少對(duì)乘客出行的影響。

客流壓力大，站廳改造迫在眉睫

近年來，隨著廣州地鐵線網(wǎng)不斷擴(kuò)大，客流總量也在持續(xù)增加，其中，三、五號(hào)線的客流穩(wěn)居目前14條線的前三位。作為這兩條線唯一換乘站，珠江新城站位于廣州中央商務(wù)區(qū)的核心地帶，客流潮汐特征明顯，客流量也呈逐年增長趨勢(shì)，而兩條線的最大斷面客流均出現(xiàn)在珠江新城站附近。據(jù)統(tǒng)計(jì)，該站2019年日均客流達(dá)60萬人次，換乘客流超過30萬人次。

日益增長的客流量給乘客出行和客運(yùn)組織帶來了不便。該車站站廳目前分了四個(gè)獨(dú)立的付費(fèi)區(qū)，乘客只能通過站臺(tái)進(jìn)行換乘，影響了乘客進(jìn)出閘的通行效率，也難以滿足大客流時(shí)的客運(yùn)組織。

“搭乘三、五號(hào)線的乘客只能從相應(yīng)的線路付費(fèi)區(qū)進(jìn)出，如果進(jìn)錯(cuò)了或出錯(cuò)了，就需要工作人員帶回正確的線路。”車站負(fù)責(zé)人介紹。為了打破這一困局，在多次調(diào)整方案的基礎(chǔ)上，廣州地鐵下定決心要給珠江新城站來個(gè)“大變身”。

付費(fèi)區(qū)合“四”為一，換乘更便捷

據(jù)了解，本次改造將于4月10日啟動(dòng)，對(duì)站廳布局進(jìn)行全面調(diào)整，即將現(xiàn)有四個(gè)獨(dú)立的付費(fèi)區(qū)，改造成“十”字形聯(lián)通，實(shí)現(xiàn)三、五號(hào)線之間的站廳無障礙換乘，從而解決乘客進(jìn)錯(cuò)付費(fèi)區(qū)、換乘乘客錯(cuò)上站廳無法換乘的問題。

站廳付費(fèi)區(qū)連通后，乘客可以便捷地從付費(fèi)區(qū)到達(dá)各個(gè)出入口，換乘的乘客可選擇就近的上行扶梯通過站廳換乘或通過站臺(tái)進(jìn)行換乘。

此外，最大幅度地?cái)U(kuò)大付費(fèi)區(qū)面積，也為車站提供了更充足的客運(yùn)組織空間。

“改造后的站廳付費(fèi)區(qū)面積將比現(xiàn)在增加約三分之一?！避囌矩?fù)責(zé)人說，“以往像國慶這樣的的節(jié)假日，車站進(jìn)站和換乘客流會(huì)很大，需要通過擺放鐵馬在站廳形成虛擬換乘空間來緩解客流壓力，改造后，我們可以直接在連通的付費(fèi)區(qū)進(jìn)行客流疏導(dǎo)，這樣的狀況將能大大改善。”

第一階段圍蔽施工時(shí)車站將增設(shè)邊門驗(yàn)票機(jī)提升過閘能力。通訊員 曹卉 攝

分區(qū)域圍蔽，工期將于8月底前結(jié)束

CBD君了解到，為更好地滿足市民出行需要和出行體驗(yàn)，本次改造還將結(jié)合站廳照明和導(dǎo)向燈箱進(jìn)行同步升級(jí)，提升照明亮度和導(dǎo)向指引效果，預(yù)計(jì)整體工期將于8月底前結(jié)束，但受疫情影響，廣州地鐵將根據(jù)實(shí)際施工情況適時(shí)調(diào)整，爭取早日完工。

圖：陳子昕

廣州地鐵表示，考慮到珠江新城站的客流較大，公共區(qū)人流密集，在改造施工過程中，站廳區(qū)域?qū)⒎植竭M(jìn)行圍蔽，并按照C、D、B、A口的順序先后進(jìn)行8個(gè)區(qū)域的圍蔽施工。施工期間，車站不關(guān)閉出入口，并盡量安排在運(yùn)營結(jié)束后進(jìn)行夜間施工，部分不影響乘客出行的施工作業(yè)，在做好圍蔽及降塵、降噪、去味等措施后在白天進(jìn)行。4月10日起，車站將進(jìn)行首個(gè)區(qū)域的施工圍蔽，主要在站廳C口附近。

第一階段圍蔽施工C口通道部分圍蔽（圖：胡嘉杰）

廣州地鐵提醒，屆時(shí)C口進(jìn)出站廳的通道將相應(yīng)變窄，車站將增加人員引導(dǎo)、進(jìn)出站引導(dǎo)標(biāo)識(shí)、臨時(shí)告示及邊門驗(yàn)票機(jī)，方便乘客出行，請(qǐng)乘客留意站內(nèi)告示及工作人員指引。

今日下午，CBD君來到珠江新城站內(nèi)實(shí)地走訪，接近高峰時(shí)段的地鐵站內(nèi)，人流不算密集。搭乘地鐵的市民有序地進(jìn)入站內(nèi)，消息發(fā)布后，有市民表示，“希望可以在疫情結(jié)束前改造完畢，畢竟上下班高峰時(shí)段人還是蠻多的，施工多少會(huì)對(duì)出行造成影響。”

現(xiàn)有的售票區(qū)。

“馬上要開工了！雖然近段時(shí)間盡量減少了乘坐地鐵的次數(shù)，但還是會(huì)擔(dān)心施工造成人聚集的情況。”在珠江新城工作的讀者小動(dòng)表示，對(duì)于即將改造的站臺(tái)，她坦言，不是很看得懂?！皶?huì)不會(huì)改造完，只是把以前在刷卡機(jī)外排隊(duì)的時(shí)間，改成在刷卡機(jī)內(nèi)排隊(duì)而已？如果是這樣，還是選原來的，畢竟如果還沒沒刷卡進(jìn)站前，還有機(jī)會(huì)出來換成別的交通方式，還是相對(duì)入站后再出來要方便很多?！?/p>

對(duì)站臺(tái)改造同樣表示看不懂的視障人士阿沖則有其他意見想提出，阿沖表示，在近期出行中發(fā)現(xiàn)，珠江新城地鐵站的標(biāo)示系統(tǒng)悄然換上了新顏色，“原來的黑底白字讓我很容易找到，也很容易看到ABCD出口大致方向，現(xiàn)在的白底紅字淹沒在廣告牌的熒光里，找半天才找到，上面的字母看不清楚，要用手機(jī)拍照放大了才能勉強(qiáng)辨識(shí)。”

阿沖坦言，這個(gè)改變對(duì)于還有些視力的視障人來說，是個(gè)不小的挑戰(zhàn)，還是希望可以用回原來的顏色。

此外，借著站內(nèi)改造，阿沖建議地鐵站在扶梯出入口設(shè)置如同紅綠燈一樣的聲響提示，方便視障人獨(dú)立乘坐。

采寫 南都記者鐘麗婷 鄭雨楠

通訊員陳子昕 沈幗華 古雅婷

圖片：南都記者 鄭雨楠 署名除外

編輯：南都記者 鄭雨楠

聯(lián)系資源合作

直接后臺(tái)留言“合作”或發(fā)送郵件至cbdtimes@126.com

Work Hard , Play Hard

以上就是關(guān)于刷卡機(jī)跳地區(qū)問題大嗎的知識(shí)，后面我們會(huì)繼續(xù)為大家整理關(guān)于刷卡機(jī)跳地區(qū)問題大嗎的知識(shí)，希望能夠幫助到大家！

轉(zhuǎn)載請(qǐng)帶上網(wǎng)址：http://m.svinexta.cn/shuakatwo/220760.html