北京手機(jī)怎么刷卡機(jī)

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1、北京手機(jī)怎么刷卡機(jī)

北京手機(jī)怎么刷卡機(jī)

北京朝陽(yáng)站開(kāi)通3個(gè)月了。開(kāi)站之初，由于周邊配套設(shè)施仍在施工當(dāng)中，有旅客反映進(jìn)出站不方便。4月16日，北京日?qǐng)?bào)對(duì)這一問(wèn)題予以報(bào)道。

報(bào)道后，記者多次對(duì)北京朝陽(yáng)站進(jìn)行回訪發(fā)現(xiàn)，站內(nèi)外環(huán)境正在悄然發(fā)生改變：導(dǎo)航已重新規(guī)劃出更加安全的進(jìn)出站路線；多條綠色通道開(kāi)啟，乘客步行距離縮短了近500米；站內(nèi)外志愿者增多，旅客出站無(wú)論想坐公交還是打出租車(chē)，都能夠獲得清晰明確的指引。

立標(biāo)識(shí)加強(qiáng)引導(dǎo)

設(shè)綠色通道縮短進(jìn)出站路程

通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)勘察，北京朝陽(yáng)站地區(qū)管理辦公室工作人員發(fā)現(xiàn)姚家園路周邊公交站點(diǎn)缺乏指向北京朝陽(yáng)站當(dāng)前唯一進(jìn)出站口——東進(jìn)出站口的指引標(biāo)識(shí)。加之導(dǎo)航軟件將進(jìn)出站路線指向正在施工中的西廣場(chǎng)交通樞紐處，這才造成了旅客被迫走上高架橋并與機(jī)動(dòng)車(chē)搶行的情況。

“針對(duì)這一問(wèn)題，我們?cè)?strong>南平臺(tái)高架道路設(shè)置行人禁行標(biāo)識(shí)。同時(shí)還協(xié)調(diào)北京市交管局、朝陽(yáng)區(qū)交通委等相關(guān)部門(mén)，在公交站、平臺(tái)出入口附近增加20余塊行人引導(dǎo)標(biāo)識(shí)，指引旅客從東廣場(chǎng)進(jìn)站?！痹摴ぷ魅藛T說(shuō)。

北京朝陽(yáng)站外，已增設(shè)多塊指示牌引導(dǎo)乘客步行進(jìn)出站。

在姚家園路與華文西路路口值守的東風(fēng)鄉(xiāng)志愿者手中多了一本引導(dǎo)冊(cè)。不僅是步行或駕車(chē)進(jìn)出朝陽(yáng)站的路線，就連前往周邊地鐵站、北京主要機(jī)場(chǎng)、火車(chē)站的公交路線也被一一標(biāo)明。這樣的志愿者服務(wù)崗在北京朝陽(yáng)站周邊共有3個(gè)，志愿者們每天值守9個(gè)小時(shí)。

此外，北京朝陽(yáng)站地區(qū)管理辦公室協(xié)調(diào)了百度、高德在內(nèi)的多家手機(jī)導(dǎo)航軟件公司，將相關(guān)導(dǎo)航軟件中到達(dá)北京朝陽(yáng)站的公交站點(diǎn)調(diào)整為姚家園東、西等站，并將下車(chē)后步行導(dǎo)航路線的默認(rèn)終點(diǎn)設(shè)為東廣場(chǎng)進(jìn)出站口，這樣旅客就不會(huì)誤上高架橋了。

站辦工作人員還告訴記者，“以往旅客從星火東路步行進(jìn)站，需先向北再向南，繞過(guò)廣場(chǎng)上U形公交場(chǎng)站后方可進(jìn)站。目前東廣場(chǎng)快速通道已開(kāi)通，進(jìn)站的步行距離縮短了近500米；出站前往星火東路的距離也從原來(lái)超過(guò)400米縮短至不足200米?！?/p>

東廣場(chǎng)快速通道開(kāi)通后，乘客進(jìn)出站無(wú)需向北繞行，進(jìn)出站步行距離大大縮短。

21項(xiàng)優(yōu)化措施落地

增加志愿者應(yīng)對(duì)客流高峰

為了應(yīng)對(duì)即將到來(lái)的“五一”客流高峰，北京朝陽(yáng)站地區(qū)管理辦公室有21項(xiàng)優(yōu)化措施先后在站區(qū)內(nèi)外落地，此外還有十余條優(yōu)化措施正在制定和落地的過(guò)程中。

清明假期的最后一天，記者曾在返程高峰來(lái)臨時(shí)前往北京朝陽(yáng)站探訪，當(dāng)時(shí)一些到站旅客曾反映，由于是第一次從該站到達(dá)，加之站內(nèi)提供咨詢(xún)服務(wù)的工作人員較少，在出站過(guò)程中遇到了不少困擾。

包括公交引導(dǎo)員（黃藍(lán)兩色）、北京市重點(diǎn)站區(qū)志愿者服務(wù)協(xié)會(huì)（藍(lán)馬甲）志愿者已陸續(xù)就位，準(zhǔn)備應(yīng)對(duì)即將到來(lái)的五一客流高峰。

在朝陽(yáng)站東廣場(chǎng)公交站臺(tái)上記者看到，每當(dāng)客流高峰來(lái)臨，都會(huì)有身穿黃色制服的引導(dǎo)員為乘客提供包括答疑指路、公交APP下載等服務(wù)。此外，除了公交引導(dǎo)員，“五一”期間朝陽(yáng)站內(nèi)還將設(shè)置兩到三個(gè)志愿者服務(wù)崗位，在高峰時(shí)段緩解站內(nèi)壓力。

公交獨(dú)立候車(chē)

優(yōu)化地下車(chē)場(chǎng)方便接駁

除加大志愿服務(wù)力度外，為了讓出站乘客盡快完成接駁，北京朝陽(yáng)站對(duì)公交站臺(tái)及網(wǎng)約車(chē)載客區(qū)進(jìn)行了優(yōu)化。

東廣場(chǎng)公交站工作人員介紹：“優(yōu)化后，每趟公交線路都會(huì)有獨(dú)立的候車(chē)區(qū)域，且在這些候車(chē)區(qū)域的入口處還會(huì)設(shè)置刷卡機(jī)。這樣就可以有效避免乘客上車(chē)后發(fā)現(xiàn)刷不上卡、繼而影響后續(xù)發(fā)車(chē)速度的情況?！?/p>

北京朝陽(yáng)站在地下停車(chē)庫(kù)入口處設(shè)立了兩處標(biāo)識(shí)牌，分別標(biāo)明了私家車(chē)接送客以及網(wǎng)約車(chē)接送客所在的區(qū)域。據(jù)工作人員介紹，站內(nèi)網(wǎng)絡(luò)信號(hào)進(jìn)行了補(bǔ)強(qiáng)，地下車(chē)庫(kù)內(nèi)司機(jī)、乘客面臨的信號(hào)差問(wèn)題將得到解決。

目前，北京朝陽(yáng)站地下車(chē)庫(kù)已為網(wǎng)約車(chē)、私家車(chē)設(shè)立引導(dǎo)標(biāo)識(shí)。

“后續(xù)我們還將協(xié)助國(guó)鐵，會(huì)同網(wǎng)約車(chē)企業(yè)在地下一層停車(chē)場(chǎng)內(nèi)開(kāi)辟新的網(wǎng)約車(chē)備車(chē)區(qū)。”工作人員介紹，朝陽(yáng)站東廣場(chǎng)外臨時(shí)停車(chē)場(chǎng)及配套道路目前均已修建完成，可為私家車(chē)、出租車(chē)和網(wǎng)約車(chē)臨停及接駁旅客提供便利。

根據(jù)計(jì)劃，五一前，北京朝陽(yáng)站將在南一停車(chē)場(chǎng)B、C區(qū)設(shè)立網(wǎng)約車(chē)專(zhuān)區(qū)。

來(lái)源 北京日?qǐng)?bào)客戶(hù)端記者 陳圣禹

監(jiān)制：張力

編輯：初心

實(shí)習(xí)編輯：錢(qián)緋璠

流程編輯 吳越

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