立柱刷卡機(jī)安裝,機(jī)械設(shè)備安裝作業(yè)指導(dǎo)書

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本文目錄一覽：

1、立柱刷卡機(jī)安裝

2、明華RF-EYE-U010 刷卡器怎么安裝

3、貨柜卡槽梯柱怎么裝？

立柱刷卡機(jī)安裝

1、 目的：指導(dǎo)機(jī)械鉗工、起重工進(jìn)行機(jī)械設(shè)備安裝作業(yè)。

2、 適用范圍：適用于機(jī)械設(shè)備安裝作業(yè)。

3、 機(jī)械設(shè)備安裝作業(yè)規(guī)程

3.1 機(jī)械設(shè)備運(yùn)輸與裝卸

3.1.1 機(jī)械設(shè)備運(yùn)輸

A、本作業(yè)指導(dǎo)書中機(jī)械設(shè)備運(yùn)輸是指二次運(yùn)輸，即短途運(yùn)輸。

B、運(yùn)輸方法包括拖排運(yùn)搬，滾扛運(yùn)搬，輕便軌道運(yùn)搬，滑臺軌道滑行，

a.對于外形尺寸和重量都較大的設(shè)備，采用拖排運(yùn)搬，滾運(yùn)時(shí)用木排，滑運(yùn)時(shí)用鋼排；運(yùn)搬時(shí)采用卷揚(yáng)機(jī)或拖拉機(jī)配以滑輪組牽引；使用拖排運(yùn)搬時(shí)，須注意修整好運(yùn)搬通過的道路，了解道路的地質(zhì)情況，用道木鋪平運(yùn)輸?shù)缆泛髷[好滾杠，并在設(shè)備兩側(cè)用楔木，道釘擠緊在拖排上。如遇到坑溝較大和地質(zhì)層較軟的情況，除填平夯實(shí)外，還應(yīng)采用鋼軌或道木鋪平。

b.對于中小型機(jī)械設(shè)備則應(yīng)采用滾杠運(yùn)搬，一般中型設(shè)備還采用卷揚(yáng)機(jī)等機(jī)械牽引。

c.在大型車間安裝大量的中型（30T以下）的設(shè)備，最好采用輕便軌道運(yùn)搬。

d.對于重型設(shè)備，則應(yīng)采用滑臺軌道滑行運(yùn)輸；滑臺的移動由卷揚(yáng)機(jī)或拖拉機(jī)牽引。

3.1.2 機(jī)械設(shè)備裝卸

A、設(shè)備在運(yùn)輸前后都需進(jìn)行裝卸作業(yè)。裝卸時(shí)，可以根據(jù)機(jī)械設(shè)備的重量，利用多臺卷揚(yáng)機(jī)或拖拉機(jī)來牽引或溜放。

B、對于圓型設(shè)備，可以采用在裝卸臺上慢慢滾動的裝卸法。

C、對于方矩形或不能滾動的設(shè)備，可使用滾杠或滑行的動搬方法。

D、不論是靠設(shè)備自身滾動或用滾杠滾動及導(dǎo)軌滑行，都必須預(yù)先算好所需的拉力，選用合適的鋼絲繩及正確的連接和捆綁方法。

E、用于溜放設(shè)備的鋼絲繩應(yīng)位于設(shè)備運(yùn)輸方向的反向。而牽引用的卷揚(yáng)機(jī)，一般應(yīng)用位于距裝卸臺邊緣4～5m以外；

F、在滾動開始時(shí)，溜放鋼絲繩的垂度要小，以使設(shè)備從裝卸臺的平面上運(yùn)動到斜面上時(shí)不致發(fā)生振動；

G、如采用鐵路運(yùn)輸時(shí)，設(shè)備裝卸工作可以利用貨臺上的起重設(shè)備或鐵路起重機(jī)進(jìn)行裝卸。采用平板拖車、載重汽車等運(yùn)輸時(shí)，就要根據(jù)現(xiàn)場情況來決定裝卸方法。在起重量許可的情況下，盡量使用履帶起重機(jī)、汽車式起重機(jī)、橋式起重機(jī)等；

H、對于大型、重型的機(jī)械設(shè)備，如果定型起重機(jī)械的起重能力不能滿足時(shí)，可以用枕木搭成坡度與地面的夾角不超過10°的斜坡狀臨時(shí)裝卸臺。

3.2 機(jī)械設(shè)備開箱檢查

3.2.1 設(shè)備開箱

A、開箱前最好將設(shè)備搬至安裝地點(diǎn)附近，以減少開箱后的搬運(yùn)工作。

B、開箱前應(yīng)查明設(shè)備型號和箱號，防止開錯(cuò)。

C、開箱時(shí)應(yīng)先將頂板上的塵土掃干凈，防止這些塵土散落在設(shè)備上。

D、設(shè)備裝箱時(shí)，為避免在運(yùn)輸過程中設(shè)備晃動，在箱內(nèi)往往設(shè)有一些支撐；因此，開箱一般應(yīng)從頂板開始，在拆開頂板查明情況后，再采取適當(dāng)方法拆除其他箱板。如果不便首先拆開頂板，可選擇箱側(cè)適當(dāng)部位拆除少數(shù)箱板，觀察內(nèi)部情況并確定開箱方法后，再行開箱。

E、開箱時(shí)應(yīng)使用起釘器或撬杠（用撬杠時(shí)注意不要碰損設(shè)備的凸出部分），如有鐵皮箍，應(yīng)首先拆掉，不要用錘、斧亂打亂拆，特別是對于不宜受震動的設(shè)備，更不應(yīng)用大錘敲擊箱體；

F、拆卸箱板時(shí)，應(yīng)注意周圍環(huán)境，以防箱板倒下碰傷周圍設(shè)備或人員；拆下的箱板應(yīng)妥善堆放；

G、設(shè)備上的防護(hù)物和包裝，應(yīng)按施工工序適時(shí)拆除，不得過早拆除或亂拆；防護(hù)包裝有損壞時(shí)，應(yīng)及時(shí)采取措施修補(bǔ)，以免設(shè)備受損；

H、開箱后，經(jīng)過切削加工的零件、部件和附件，不得直接放在地面上；精密的零件、部件和附件最好放在木板架上。

3.2.2 檢查

A、設(shè)備開箱后應(yīng)由有關(guān)安裝的技術(shù)、材料、施工人員對設(shè)備進(jìn)行檢查，檢查的內(nèi)容有：⑴設(shè)備有否損壞，⑵零部件、附件是否齊全。⑶箱外型號與箱內(nèi)設(shè)備是否一致。⑷技術(shù)文件是否齊全。

B、檢查完合格后，做好記錄，與生產(chǎn)廠家辦理移交手續(xù)。

C.檢查時(shí)應(yīng)注意的事項(xiàng)：

a.設(shè)備的轉(zhuǎn)動和滑動部件，在防銹油料未清除前，不得轉(zhuǎn)動和滑動。由于檢查而除去的防銹油料，在檢查后應(yīng)重新涂上。

b.對暫不安裝或安裝時(shí)不用的零件、部件、附件、備品備件，附屬材料，工器具和技術(shù)文件等，在檢查后應(yīng)交給技術(shù)部門保管，安裝需用者，應(yīng)進(jìn)行編號、分類、妥善保管，用畢仍交給技術(shù)部門保管，在驗(yàn)交時(shí)統(tǒng)一移交給使用單位。

3.3 設(shè)備基礎(chǔ)

3.3.1 設(shè)備定位

A、設(shè)備定位的基準(zhǔn)線，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙以車間柱子的縱橫中心線或墻的邊緣線為基準(zhǔn)。柱子的縱橫中心線的允許偏差為±10mm。

B、設(shè)備平面位置對基準(zhǔn)線的距離及相對位置的距離允許偏差應(yīng)符合表1的規(guī)定。

C、設(shè)備定位的量度起點(diǎn)，應(yīng)執(zhí)行平面圖或施工圖的明確規(guī)定，如僅有輪廓外形者，應(yīng)以設(shè)備真實(shí)形狀的最外點(diǎn)算起。

3.3.2 設(shè)備基礎(chǔ)澆灌

A、一般工藝

挖土 （降水） 墊層 鋼筋綁扎 立模板 砼澆灌 拆模 養(yǎng)生

B、砼施工的注意事項(xiàng)：

a.地基的承載力應(yīng)滿足設(shè)計(jì)或規(guī)范要求。

b.鋼筋、模板應(yīng)按規(guī)范施工，防止露筋或跑模。

c.砼的施工接縫，分層振實(shí)，不得空心、蜂窩、麻面、孔洞等缺陷出現(xiàn)。

d.基礎(chǔ)預(yù)留孔、埋件、動力預(yù)埋等應(yīng)準(zhǔn)確，并防止在砼澆灌中偏移。

e.砼應(yīng)按規(guī)范養(yǎng)生，防止砼內(nèi)部過熱或受凍膨脹而遭到破壞。

3.3.3 設(shè)備基礎(chǔ)驗(yàn)收

機(jī)械設(shè)備就位前，必須對設(shè)備基礎(chǔ)砼的強(qiáng)度進(jìn)行測定。一般待砼設(shè)備強(qiáng)度達(dá)到60%以上時(shí)才可以就位安裝，但設(shè)備找平調(diào)整時(shí),擰緊地腳螺栓必須達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度時(shí)方可進(jìn)行。

A、基礎(chǔ)砼強(qiáng)度要求。

設(shè) 備 安 裝 位 置 允 差 表1

安 裝 設(shè) 備 的 性 質(zhì)

允差（mm）

對基準(zhǔn)線

距離允差

1、與其他設(shè)備沒有任何聯(lián)系的設(shè)備

±10

2、與其他設(shè)備沒有聯(lián)系的設(shè)備

±2

3、動力設(shè)備（如泵、壓縮機(jī)、通風(fēng)機(jī)、鼓風(fēng)機(jī)等）

±5

4、作角度排列的設(shè)備，其角度偏斜偏差每長1m不得大于

如在5m以上不得大于

10

50

5、設(shè)備安裝在單獨(dú)基礎(chǔ)上時(shí)，設(shè)備縱橫中心線必須落在基礎(chǔ)中心線上，即設(shè)備重心應(yīng)與基礎(chǔ)重心在同一位置上，如有偏差不得超過

±20

相對位置

允差

1、無任何聯(lián)系的設(shè)備

±20

2、與金屬切削機(jī)床同屬一組的其他設(shè)備或裝置

±2

3、與鍛壓設(shè)備同屬一組的其他設(shè)備或裝置

±10

4、與鑄造設(shè)備同屬一組的其他設(shè)備或裝置

±5

5、與熱處理設(shè)備同屬一組的其他設(shè)備或裝置

±10

6、與金屬熔化設(shè)備同屬一組的其他設(shè)備或裝置

±5

7、與動力設(shè)備同屬一組的其他設(shè)備或裝置

±5

8、互相銜接的連續(xù)運(yùn)輸機(jī)械及其輔助裝置

±20

9、互相銜接的帶式輸送沿中心線方向的垂直于主中心線方向的

±10

a.一般中小型機(jī)械設(shè)備基礎(chǔ)可用“鋼球撞痕法”進(jìn)行測定。

b.大型機(jī)械設(shè)備基礎(chǔ)，在就位安裝前需要進(jìn)行預(yù)壓（即壓力試驗(yàn)預(yù)壓的重量為自重和允許加工件最大重量的總和的1.25倍）。

B、基礎(chǔ)形位尺寸驗(yàn)收

a.形位尺寸的質(zhì)量要求如表2：

b.基礎(chǔ)驗(yàn)收后，如發(fā)現(xiàn)不合格要求的地方應(yīng)立即進(jìn)行處理，至達(dá)到要求為止。

c.在基礎(chǔ)經(jīng)過處理后，方可進(jìn)行設(shè)備安裝。設(shè)備就位后還需在機(jī)械設(shè)備底座下進(jìn)行二次灌漿，使機(jī)械底座的一部分埋入砼中，以保不致松動。灌漿前須對預(yù)灌的基礎(chǔ)進(jìn)行鏟麻面處理，使二次灌漿與基礎(chǔ)牢固地結(jié)合在一起。灌漿前可將基礎(chǔ)邊角處鏟出缺口，這樣能使二次灌漿更加容易而且牢固。

3.3.4 埋設(shè)基準(zhǔn)點(diǎn)和中心標(biāo)板

如果安裝的機(jī)械設(shè)備為聯(lián)動機(jī)械，則需利用中心標(biāo)板和基準(zhǔn)點(diǎn)，把測出的標(biāo)高與中心線的位置標(biāo)出來，作為安裝設(shè)備的依據(jù)。

A、機(jī)械設(shè)備安裝的中心標(biāo)板，是用一定長度上表面無缺陷的鋼軌或型鋼（如：工字鋼、槽鋼、角鋼）等，做成尺寸大小為（150～200）mm×（30～60）mm的構(gòu)件，埋設(shè)在基礎(chǔ)的表面，然后畫上中心標(biāo)點(diǎn)，用沖子打出一個(gè)很小的沖眼，作為設(shè)備安裝時(shí)找正中心線位置的依據(jù)。

B、中心標(biāo)板的埋設(shè)方法和要求

a.中心標(biāo)板應(yīng)埋設(shè)在設(shè)備的兩端，每端一塊。標(biāo)板的中心要處在基礎(chǔ)的中心線上，同一中心線上不應(yīng)埋設(shè)三個(gè)中心標(biāo)板。

設(shè)備基礎(chǔ)尺寸和位置的質(zhì)量要求 表2

項(xiàng)次

項(xiàng) 目

允差（mm）

1

基礎(chǔ)坐標(biāo)位置

±20

2

基礎(chǔ)各不同平面的標(biāo)高

+0

-20

3

基礎(chǔ)上平面外形尺寸

±20

凸臺上平面外形尺寸

—20

凹穴尺寸

+20

4

基礎(chǔ)上平面的不同水平度（包括地坪上需要設(shè)備的部分）

每米

5

全高

10

5

豎向偏差

每米

5

全高

20

6

預(yù)埋地腳螺栓：標(biāo)高（頂端）

+20

—0

中心距（在根部和頂部兩處測量）

±2

7

預(yù)埋地腳螺栓錨板：標(biāo)高

+20

—0

中心位置

±5

不同水平度（帶槽的錨板）

5

不同水平度（帶螺紋孔的錨板）

2

8

預(yù)留地腳螺栓孔：中心位置

±10

深度

+20

—0

孔壁的鉛垂直度

10

b.如遇數(shù)組設(shè)備安裝在同一中心線上時(shí)，則須掛設(shè)長線，不應(yīng)分段掛線，以免引起誤差，因此也只許使用兩塊中心標(biāo)板；

c.中心標(biāo)板露出基礎(chǔ)表面的高度約為4～6mm；

d.中心標(biāo)板埋設(shè)時(shí)應(yīng)使用高強(qiáng)度等級的水泥砂漿澆灌固定死,如果可能，應(yīng)焊在基礎(chǔ)的鋼筋上；

e.埋設(shè)中心標(biāo)板開挖的槽要上口小，下底大；

f.在用水泥砂漿澆灌中心標(biāo)板之前，應(yīng)先用水沖洗開挖的基礎(chǔ)槽，以使新灌的水泥砂漿能與原基礎(chǔ)結(jié)合；

g.埋設(shè)中心標(biāo)板的水泥砂漿全部凝固后，由測量人員測出中心線點(diǎn)投在中心標(biāo)板上，投點(diǎn)(沖眼)的直徑約為1～2mm，并在投點(diǎn)的周圍用紅鉛油劃一圓圈，作為明顯的標(biāo)記。

C、基準(zhǔn)點(diǎn)的埋設(shè)方法

a.常用的基準(zhǔn)點(diǎn)是在長約50mm的鉚釘?shù)臈U端焊接邊長約50mm的正方形鋼板一塊，或焊接長約50mm的粗鋼筋兩根，在預(yù)定埋設(shè)的位置上挖出小坑，再用水泥砂漿澆灌固定。

b.精度要求比較嚴(yán)格的機(jī)械，為了使基準(zhǔn)點(diǎn)埋設(shè)的基礎(chǔ)更加堅(jiān)固，常把鉚釘焊在鋼軌上，再埋在地基內(nèi)。

c.如果在基準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)處的位置上遇有地基的鋼軌或型鋼可以利用者，可把鉚釘焊于其上，也可做基準(zhǔn)點(diǎn)。

d.埋設(shè)基準(zhǔn)點(diǎn)注意事項(xiàng)

1)基準(zhǔn)點(diǎn)露出地面部分不得太高（約10mm 或以下），一方面可增大其強(qiáng)度，另外可避免碰損。在用混凝土澆灌之前，須先將地基表面用水沖洗干凈；

2)埋設(shè)基準(zhǔn)點(diǎn)的小坑要求作成上口小、下底大；

3)基準(zhǔn)點(diǎn)須由測量人員經(jīng)常檢查以避免地基下沉或其他原因而使其標(biāo)高變更時(shí)而未能發(fā)現(xiàn)；

4)當(dāng)不使用時(shí)，須用鐵盒子或其他遮蓋物蓋好，以免碰損；發(fā)現(xiàn)有損傷痕跡時(shí)，不許使用，須找測量人員重新測量；

5)基準(zhǔn)點(diǎn)須埋設(shè)在便于測量標(biāo)高的位置，距安裝的機(jī)械設(shè)備的測量面愈近愈好；

6)安裝成組同樣設(shè)備時(shí)，為了考慮設(shè)備間的連續(xù)性，最好少設(shè)基準(zhǔn)點(diǎn)，可在首先安裝的設(shè)備附近埋上一個(gè)，其他設(shè)備可按此設(shè)備的測量面來找正標(biāo)高。

3.3.5 地腳螺栓埋設(shè)

A、地腳螺栓長度應(yīng)根據(jù)基礎(chǔ)深度和外露部分長度決定，一般為其直徑的12～25倍。大型設(shè)備或震動較大的設(shè)備，則必須加大倍數(shù)，增加螺栓的長度。如果螺栓的長度受空間的限制，或?yàn)榱思訌?qiáng)螺栓與砼之間粘結(jié)力，可將螺栓尾端彎成鉤形。

B、每根地腳螺栓應(yīng)根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)配用一個(gè)墊圈和一個(gè)螺母，振動較大的設(shè)備應(yīng)加用鎖緊螺母或使用雙螺母。

C、預(yù)留孔地腳螺栓的敷設(shè)

地腳螺栓的敷設(shè)前，應(yīng)將地腳螺栓上的銹垢、油質(zhì)清除干凈，螺紋部分涂上油脂，并檢查與螺母的配合是否良好。在安裝過程中應(yīng)防止雜物掉入基礎(chǔ)孔內(nèi)。

a.彎鉤式地腳螺栓的敷設(shè)

1） 地腳螺栓放在基礎(chǔ)預(yù)留孔內(nèi)，其下端彎鉤處不得碰壁，至少要留100mm的間隙。螺栓到孔壁的各個(gè)側(cè)面的距離不能小于15mm，如間隙大小，灌漿時(shí)不易填滿，砼內(nèi)就會出現(xiàn)孔洞。地腳螺栓上端部分要露出螺母2～3牙，不得縮入螺母內(nèi)。

2） 如設(shè)備安裝在地下室頂上的砼板或砼樓板上時(shí)，則地腳螺栓彎曲部分應(yīng)勾在鋼筋上。如無鋼筋，須加一園鋼穿螺栓的彎鉤部分。

b.錨定式活動地腳螺栓的敷設(shè)

在設(shè)備就位前，錨板敷設(shè)應(yīng)平正穩(wěn)固，錨板與螺栓矩形頭的方向。在基礎(chǔ)表面上作出明顯的標(biāo)記，標(biāo)明錨板容納螺栓矩形頭的方向。

設(shè)備就位后，擰緊螺母前，螺栓矩形頭應(yīng)正確地嵌入錨板槽口內(nèi)。依據(jù)標(biāo)記檢查螺栓矩形頭與錨板容納槽的方向，二者應(yīng)緊密嵌合。

3.3.6 安放墊鐵

A、在設(shè)備底座下安放墊鐵，借調(diào)整墊鐵厚度，使設(shè)備安裝達(dá)到所要求的標(biāo)高和水平，并且能使設(shè)備底座下的各部分，在二次灌漿時(shí)都能灌到，以使設(shè)備的全部重量通過墊鐵很均勻地傳遞到基礎(chǔ)上。

B、設(shè)備常用的墊鐵有平墊鐵和斜墊鐵，選用何種類型的墊鐵應(yīng)根據(jù)設(shè)備安裝規(guī)范、設(shè)計(jì)或設(shè)備技術(shù)文件的要求。

C、當(dāng)設(shè)備的負(fù)荷由墊鐵組承受時(shí)，墊鐵組在能放穩(wěn)和不影響灌漿的情況下，應(yīng)放在靠近地腳螺栓和底座主要受力部位下方，而且每個(gè)地腳螺栓旁邊至少有一組墊鐵。

D、安放墊鐵應(yīng)注意的事項(xiàng)

a.在基礎(chǔ)放墊鐵的位置要鏟平，使墊鐵與基礎(chǔ)全部接觸。

b.相鄰兩墊鐵組間的距離如較遠(yuǎn)時(shí)應(yīng)在中間增加一組墊鐵。一般墊鐵間允許的最大間距為500～1000mm。

c.每組墊鐵組宜減少墊鐵的塊數(shù)，且不應(yīng)超過5塊，盡量采用厚墊鐵。放置平墊鐵時(shí)，厚的放在下面，薄的不宜小于2mm，且須放在中間。設(shè)備調(diào)平后灌漿前，應(yīng)將墊鐵組用定位焊焊牢，如是鑄鐵墊鐵可不焊。

d.墊鐵應(yīng)露出設(shè)備底座外緣，平墊鐵應(yīng)露出10～30mm，斜墊鐵應(yīng)露出10～50mm，以利調(diào)整；而墊鐵與地腳螺栓邊緣的距離可保持50～150mm，以便于向螺孔內(nèi)灌漿。

e.設(shè)備調(diào)平后，每組墊鐵均應(yīng)壓緊，并應(yīng)用手錘逐組輕擊聽音檢查。對高速運(yùn)轉(zhuǎn)的設(shè)備，當(dāng)采用0.05mm塞尺檢查墊鐵間及墊鐵與底座間的間隙時(shí)，在墊鐵同一斷面處的兩側(cè)塞入的長度總和不得超過墊鐵長度或?qū)挾鹊?/3。

f.安裝在金屬結(jié)構(gòu)上的設(shè)備調(diào)平后，其墊鐵均應(yīng)與金屬結(jié)構(gòu)用定位焊焊牢。

E、對于精密儀器，采用螺栓調(diào)整墊鐵，可靈敏地調(diào)整設(shè)備的高低水平度，既便利又準(zhǔn)確。當(dāng)采用螺栓調(diào)整墊鐵調(diào)平設(shè)備時(shí)，應(yīng)注意如下事項(xiàng)：

a.螺紋部分和調(diào)整滑動塊面上應(yīng)涂以耐水性較好的潤滑脂。

b.找平必須用升高升降塊法，找平后，調(diào)整塊仍應(yīng)留有調(diào)整的余量。

c.墊鐵墊座應(yīng)用砼灌牢，但不得灌入活動部分。

F、當(dāng)設(shè)備需采用調(diào)整螺釘調(diào)平時(shí)，應(yīng)注意如下幾點(diǎn)：

a.不作永久性支承的調(diào)整螺釘調(diào)平后，設(shè)備底座下應(yīng)用墊鐵墊實(shí)，再將調(diào)整螺釘松開。

b.調(diào)整螺釘支承板的厚度應(yīng)大于螺釘?shù)闹睆健?/p>

c.支承板應(yīng)水平，并應(yīng)穩(wěn)固地裝設(shè)在基礎(chǔ)面上。

3.3.7 無墊鐵安裝施工

A、根據(jù)設(shè)備的重量和底座的結(jié)構(gòu)確定臨時(shí)墊鐵，小型千斤頂或調(diào)整頂絲的位置和數(shù)量。

B.當(dāng)設(shè)備底座上設(shè)有安裝用的調(diào)整頂絲時(shí)，支撐頂絲用的鋼板放置后，其頂面水斗度的允許偏差為1/1000。

C.設(shè)備的找平、找正、找標(biāo)高時(shí)的調(diào)整工作是利用斜鐵或螺栓調(diào)整墊鐵來進(jìn)行。當(dāng)調(diào)整工作做完，地腳螺栓擰緊后則進(jìn)行二次灌漿。在二次灌漿層養(yǎng)護(hù)期滿，達(dá)到應(yīng)有的強(qiáng)度后，便把斜墊鐵和平墊鐵拆去，斜墊鐵拆去后所空出來的位置處灌以水泥砂漿，并再次擰緊地腳螺栓，同時(shí)復(fù)查標(biāo)高，水平度和中心線的正確性。

D、當(dāng)采用無收縮混凝土進(jìn)行二次灌漿時(shí)，應(yīng)隨即搗實(shí)灌漿層，待灌漿層達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%以上時(shí)，方可松掉頂絲或取出臨時(shí)支撐件，并應(yīng)復(fù)測設(shè)備水平度，將支撐件的空隙用砂漿填實(shí)。

E、設(shè)備基礎(chǔ)放置墊鐵時(shí)，可采用座漿法或壓漿法。墊鐵周圍應(yīng)支上灰盒，以便以后取出斜鐵。

3.3.8 灌漿

A、灌漿前，灌漿處應(yīng)清洗潔凈，灌漿應(yīng)采用細(xì)石砼，其強(qiáng)度應(yīng)比基礎(chǔ)或地坪的砼強(qiáng)度高一級。灌漿時(shí)應(yīng)搗實(shí)，并確保地腳螺栓不傾斜和不影響設(shè)備的安裝精度。

B、當(dāng)灌漿層與設(shè)備底座面接觸要求高時(shí)，應(yīng)采用無收縮砼或水泥砂漿.

C、灌漿層厚度應(yīng)大于25mm，僅用于固定墊鐵或防止油水進(jìn)入的灌漿層，當(dāng)灌漿困難時(shí)，其厚度可小于25mm。

D、灌漿前應(yīng)敷設(shè)外模板，外模板至設(shè)備底座面外緣的距離不宜小于60mm。模板拆除后，表面應(yīng)進(jìn)行抹面處理。

E、當(dāng)設(shè)備底座下不需全部灌漿，且灌漿層需承受設(shè)備負(fù)荷時(shí)，應(yīng)敷設(shè)內(nèi)模板。

3.4 設(shè)備安裝

3.4.1 設(shè)備安裝工具的準(zhǔn)備

A、常用的測量工具有：鋼尺、卡鉗、游標(biāo)卡尺、分厘卡、百分表、塞尺、長度塊規(guī)、檢測平尺、檢查與劃線用平板、水平儀、水管連通器、讀數(shù)顯微鏡、自動準(zhǔn)直儀、經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀。

B、施工常用手動工具有：銼刀、刮刀、手鋸、扁鏟、板手、手錘、虎鉗、安裝撬桿、手搖鉆、曲柄鉆、板牙鉆。緊固刀具有卡盤。鉚固工具：釬子、刮鏟、脹管器。劃線工具：拆卸器、割管器。釬焊及鍍錫工具，傳動帶用的工具。

C、常用起重機(jī)具有：

a.起重索具與吊具有：麻繩、尼龍繩、鋼絲繩、吊索、繩扣、纜風(fēng)繩、繩卡、卸扣、松緊螺栓、吊鉤及吊環(huán)、平衡梁、滑輪與滑輪組。

b.起重機(jī)具有：千斤頂、手拉葫蘆、鋼絲繩式手板葫蘆、手搖絞車、電動卷揚(yáng)機(jī)、自行式起重機(jī)、纖纜桅桿式起重機(jī)、繩纜式起重機(jī)。

c.起重桅桿有：木桅桿、鋼管桅桿、格構(gòu)式桅桿、人字桅桿、龍門桅桿、回轉(zhuǎn)式桅桿。

d.地錨有：立式地錨、臥式地錨、砼地錨、半埋式地錨、地錨拉線。

3.4.2 設(shè)備拆卸、清洗與潤滑

A、設(shè)備拆卸

拆卸是設(shè)備安裝前準(zhǔn)備工作的部分，設(shè)備在清洗前先要進(jìn)行拆卸。

a.拆卸前，必須熟悉機(jī)件的構(gòu)造，觀察每個(gè)零件，明確它們的用途和相互間的作用，了解每個(gè)部件的結(jié)構(gòu)，記牢典型零件的位置和作用；

b.拆卸前，必須確定正確的拆卸方法。有時(shí)為了拆下一個(gè)部件，往往需要拆去一系列的其他部件。不了解機(jī)件的構(gòu)造和固定零件的方法，不能進(jìn)行拆卸。因此，在拆卸前，應(yīng)詳細(xì)研究部件裝配圖、傳動系統(tǒng)圖。只有完全了解了機(jī)件的構(gòu)造和零件連接與固定方法后才能進(jìn)行拆卸；

c.拆卸時(shí)，應(yīng)測量被拆卸件必須的裝配間隙與有關(guān)零部件的相對位置，并做出標(biāo)記和記錄，拆下的小零件應(yīng)妥善保存在專用箱子內(nèi)，不得疊壓堆積，以免零件劃傷或變形。較大的零件如殼體、床體、箱架等應(yīng)放在地板上或?qū)Ｓ闷脚_上，不得亂堆亂放，以便裝配時(shí)查找方便；

d.拆卸方法，根據(jù)不同的拆卸對象，應(yīng)選擇不同的拆卸方法與拆卸工具。常用的拆卸方法主要有：擊卸、壓卸、拉卸、熱拆、冷拆、鍵銷拆卸、拆卸螺紋聯(lián)結(jié)或可調(diào)軸承等方法；

e.拆卸注意事項(xiàng)：

1) 拆卸與清洗或修改后再裝配的機(jī)器部件必須吻合；

2) 一般拆卸需按與裝配相反的方向進(jìn)行；

3) 拆卸用的工具，必須保證對合格零件不會造成損傷；

4) 拆卸時(shí)，必須對零件回松的方向、厚薄端、大小頭辨別清楚；

5) 對拆下的精密零、部件應(yīng)小心安放；

6) 拆下的零件，應(yīng)盡可能地按原來結(jié)構(gòu)連在一起（如螺釘、螺母、墊片、銷子等），以免裝配時(shí)發(fā)生錯(cuò)誤而影響原有的配合性質(zhì)；

7) 對可以不拆卸，或拆卸后可能降低連接質(zhì)量的零部件，應(yīng)盡量不拆卸（如密封連接、鉚接等）；有些設(shè)備或零部件如標(biāo)有不準(zhǔn)拆卸的標(biāo)記，則嚴(yán)禁拆卸；

8) 在拆卸過程中，應(yīng)特別注意安全。使用的工具必須牢固，操作必須準(zhǔn)確。對于拆卸較為高、長的零、部件，則應(yīng)采取安全防護(hù)措施，以防傾覆或倒塌，發(fā)生事故。

B、設(shè)備清洗

a.清洗工作注意事項(xiàng)：

1) 進(jìn)行清洗的場地，必須十分清潔，不要在多塵環(huán)境或露天進(jìn)行。必要時(shí)，清洗區(qū)域應(yīng)作適當(dāng)?shù)奶幚恚ㄈ纾河锰J席或帆布搭棚，地上鋪草席或木板）。并且在清洗過程中，經(jīng)常在四周灑水，以免塵土飛揚(yáng)；

2) 清洗工作前，必須做好一切準(zhǔn)備工作，所有應(yīng)用的機(jī)具、特殊工具、材料和放置機(jī)件用的木箱、木架，以及需要使用的壓縮空氣源、水、電、照明及安全防火設(shè)施等都必須布置齊全；

3) 清洗時(shí)，要使用合理的方法，保護(hù)機(jī)件以免損傷，并使清洗后機(jī)件十分清潔，以保證機(jī)械設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，達(dá)到規(guī)定要求的精度；

4) 清洗工作必須認(rèn)真細(xì)致地進(jìn)行。對于各機(jī)件間的配合不適當(dāng)，制造上的缺陷，運(yùn)輸存放過程中所造成的變形或損壞，都必須在清洗工作中發(fā)現(xiàn)與處理。

b.安裝前清洗技術(shù)要求：

1) 設(shè)備運(yùn)至安裝地點(diǎn)，在開箱檢查后應(yīng)立即進(jìn)行表面清洗（如工作臺面、滑動面及其他表面等）；

2) 設(shè)備加工面的防銹油層，只準(zhǔn)用干凈的棉紗、棉布、木刮刀或牛角刮具清除，不得使用砂布或金屬刮具；

3) 如系干油，可使用煤油清洗；

4) 如系防銹漆，可使用香蕉水、酒精、松節(jié)油或丙酮清洗；

5) 滑動接觸面未清洗完畢前，不得移動其上面任何部件（如機(jī)床不得將溜板、工作臺、頂尖座等在道軌上移動或搖任何手柄），對滑動接觸面應(yīng)仔細(xì)清洗，不得附著灰砂或鐵屑；

6) 使用汽油或其他高揮發(fā)性的油類清洗時(shí)，勿使油料滴在機(jī)身油漆面上；

7) 清洗設(shè)備所用的油及用的油布等，不得落于設(shè)備基礎(chǔ)上，以免影響灌注水泥砂漿的質(zhì)量；

8) 加工表面如有銹蝕，用油無法除去時(shí)，可用棉布蘸醋酸擦掉，除銹后要用石灰水擦拭使其中和，最后用干凈棉紗或布擦干；

9) 凡需組合裝配的零件，必須先將接合面清洗干凈，涂以機(jī)油防銹，并用防塵苫布蓋好。

c.精平后清洗技術(shù)要求 精平后清洗系指設(shè)備安裝完畢后試運(yùn)轉(zhuǎn)前所進(jìn)行的一次徹底。

清洗。其進(jìn)行程序與要求同上所述，但應(yīng)特別注意設(shè)備內(nèi)部傳動機(jī)械的情況，如：

1) 進(jìn)行設(shè)備內(nèi)部清洗時(shí)，不得輕易拆卸部件，必須得到技術(shù)負(fù)責(zé)人的允許后方可進(jìn)行；

2) 清洗時(shí)應(yīng)特別注意所有油孔、油管的通暢和清潔，油管接頭處不得漏油。對潤滑油杯中的潤滑芯子，必須取出用汽油清洗，干燥后，再放回原處；

3) 清洗油管或油孔時(shí)不得使用棉紗；

4)油箱內(nèi)的過濾器必須拆下清洗，濾網(wǎng)上的臟物須用煤油沖洗，不得用火燒；

5) 齒輪箱的清洗（如走刀箱、主軸箱、溜板箱、變速箱等）：

①將箱內(nèi)存油放出，如系臟油應(yīng)盡可能除掉，注入煤油，借手動使齒輪回轉(zhuǎn)，并用毛刷、棉布清洗，然后放出臟油，待清洗干凈后再用棉布擦凈，但應(yīng)注意箱內(nèi)不得有鐵屑和灰砂等沉淀物；

② 如箱內(nèi)齒輪所涂的防銹干油過厚，不易清洗時(shí)，可用機(jī)油加熱至70～80℃，或用煤油加熱至30～40℃，倒入箱中清洗。

6) 軸承的清洗：

① 滾動軸承須加檢查，如含有灰砂雜質(zhì)或鐵屑，必須清洗干凈；原有的潤滑油，如已變質(zhì)或硬化，也應(yīng)進(jìn)行清洗，換加新油；

② 清洗軸承須用干凈棉布，不得使用綿紗，如用棉布不便清洗時(shí)，可用油槍打入煤油或熱油清洗；

③ 已硬化或較難清洗的滾珠軸承，可用溫度70～80℃的機(jī)油沖洗后，再用煤油清洗，最后用汽油清洗干凈；

④ 軸承洗干凈后，用手轉(zhuǎn)動軸承檢查是否正常，并即加潤滑油。

d.液壓系統(tǒng)的沖洗：

1) 設(shè)備帶來的油管必須清洗干凈，涂上機(jī)油，并在兩端用木栓堵?。?/p>

2) 液壓系統(tǒng)的濾油器、儲油箱應(yīng)特別注意清洗，未經(jīng)技術(shù)負(fù)責(zé)人員的同意，不得拆卸液壓系統(tǒng)的閥及油道。

C、設(shè)備潤滑

a.潤滑要求：

1) 加油前，必須熟悉設(shè)備圖紙和說明書，弄清楚設(shè)備的性能和所需潤滑油的種類、數(shù)量與加油位置；

2) 設(shè)備內(nèi)外各部必須清洗干凈后，方得進(jìn)行加油潤滑；

3) 加油前各種油料必須經(jīng)過化驗(yàn)，經(jīng)確定符合規(guī)定要求后，方可使用；

4) 加入設(shè)備的油必須過濾，所加油量應(yīng)達(dá)到規(guī)定油標(biāo)位置；

5) 所有潤滑部分及油孔應(yīng)加滿潤滑油；

6) 凡須兩種油料混合使用時(shí)，應(yīng)先按比例配合好以后再行加入；

7) 液壓系統(tǒng)的油料，必須特別注意清潔，并不得使用再生油液。

b.常用潤滑脂的選擇事項(xiàng)：

1）使用潤滑脂，密封簡單，不易臟污，可不必經(jīng)常更換潤滑脂，對高速電機(jī)、自動裝置、不易加油的設(shè)備的潤滑有重大實(shí)際意義；

2）潤滑脂受溫度的影響不大，對荷載性質(zhì)、運(yùn)動速度的變化等有較大的適應(yīng)范圍。在垂直面上不易流失；

3）加入石墨粉的潤滑脂，能形成更堅(jiān)韌的油膜，并能在往復(fù)運(yùn)動機(jī)構(gòu)中起緩動作用，

避免爬行，消除震動。對長期需要密封的貯氣罐、燃料管接頭，使用潤滑脂密封最簡便有效；

4）潤滑脂流動性差，導(dǎo)熱系數(shù)小，不能做循環(huán)潤滑劑；

5）潤滑脂加入量通常為滾動軸承空隙的1/2～1/3，過多會引起軸承過熱。

c.常用潤滑油劑的種類有：

機(jī)械油、機(jī)油、齒輪油、汽缸油、航空潤滑油、真空泵油、車軸油、變壓器油、油開關(guān)油、復(fù)合鋁基脂、復(fù)合鈣基脂、鈣基潤滑脂、鈉基潤滑脂、鋁基潤滑脂、鋰基潤滑脂、鈣鈉基潤滑脂、石墨鈣基潤滑脂、滾珠軸承脂等

3.4.3 設(shè)備吊裝

A、設(shè)備運(yùn)吊前，土建主體影響安裝的工程，應(yīng)基本完工，道路暢通。

B、設(shè)備運(yùn)輸前，應(yīng)按設(shè)計(jì)技術(shù)文件的要求，制定運(yùn)輸方案，選擇好支承點(diǎn)，以防止運(yùn)輸途中設(shè)備物件變形，捆綁繩索與設(shè)備楞角接觸處，必須加設(shè)墊襯，防止切割鋼絲繩而發(fā)生事故。

C、互相有連接、銜接或排列關(guān)系的部分應(yīng)劃定共同的安裝基準(zhǔn)線，必要時(shí)，應(yīng)按設(shè)備的具體要求，埋設(shè)一般或永久性的中心標(biāo)板或基準(zhǔn)點(diǎn)，以確保相關(guān)聯(lián)設(shè)備吊裝落位正確無誤。

D、按技術(shù)文件或按設(shè)備索點(diǎn)加索起吊。

E、設(shè)備兩端栓掛牽引繩，并設(shè)專人牽拉引繩校正。

F、在設(shè)備距安裝位置近1m時(shí)，應(yīng)以校正桿或牽引繩校正。

G、單邊重大和細(xì)長的設(shè)備校正對位后，應(yīng)隨時(shí)用纜繩系牢，或用支撐支穩(wěn)后方能摘鉤。當(dāng)設(shè)備安裝組成一個(gè)閉合后才能拆除纜繩和支撐。

H、待設(shè)備定位基準(zhǔn)的面、線、點(diǎn)與對接部分的基準(zhǔn)面、線、點(diǎn)的標(biāo)志重合后落鉤。

I、遇有六級以上大風(fēng)、大雨、大霧等惡劣天氣應(yīng)停止作業(yè)。

3.4.4 設(shè)備操平與找正

A、設(shè)備操平與找正的目的a.保持設(shè)備的穩(wěn)定及其重心作用力的平衡，從而避免設(shè)備變形、減少運(yùn)轉(zhuǎn)中的震動；

b.避免設(shè)備運(yùn)動部件的過度磨損及不必要的功率消耗；

c.保證設(shè)備的正常潤滑；

d.保證工件的加工精度及工作質(zhì)量；

e.保證設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)與使用；

f.保證設(shè)備達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定狀態(tài)下的精度檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。

B、找中心的方法與步驟

a.找中心法 設(shè)備在基礎(chǔ)上就位后，就可以根據(jù)中心標(biāo)板上的基點(diǎn)用掛設(shè)中心線的方法來確定設(shè)備的橫向水平方向的方位，從而確定設(shè)備的正確位置。中心線，分主要中心線和輔助中心線，后者是輔助前者之不足。掛設(shè)中心線多采用線架掛設(shè)，大型設(shè)備多使用固定線架，小型設(shè)備多采用活動線架；

b.設(shè)備找正法 中心線掛好后，即可進(jìn)行設(shè)備找正，每臺設(shè)備必須找出中心點(diǎn)，才能確定設(shè)備正確的位置，這是設(shè)備找正的依據(jù)；

c.設(shè)備撥正法 在找出設(shè)備的中心點(diǎn)后，就可以檢查出機(jī)械設(shè)備安裝的位置是否正確，如果裝配位置不正確，則必須撥正。

C、找標(biāo)高的方法與步驟

a.機(jī)械設(shè)備的標(biāo)高是以廠房內(nèi)地平面的高度為基準(zhǔn)零點(diǎn)，高于或低于地平面的高度即為其標(biāo)高的用“＋”號或“－”號表示。設(shè)備安裝所用的基準(zhǔn)點(diǎn)，可用測量法標(biāo)出。

b.找標(biāo)高時(shí)注意事項(xiàng)：

1) 找標(biāo)高時(shí)，對于基準(zhǔn)點(diǎn)的使用應(yīng)有足夠的認(rèn)識，對于連續(xù)生產(chǎn)的聯(lián)動機(jī)組要盡量少用基準(zhǔn)點(diǎn)，而多用機(jī)械加工面間的相互高度關(guān)系；

2) 多體安裝時(shí)，須注意每個(gè)單位標(biāo)高偏差的控制；

3) 當(dāng)擰緊設(shè)備地腳螺栓前，標(biāo)高用墊鐵出入不大時(shí)，可以根據(jù)設(shè)備重量，估計(jì)擰緊地腳螺栓后高度下降多少，一般是先使高度高出設(shè)計(jì)標(biāo)高1mm左右， 這樣擰緊地腳螺栓后高度將會接近要求數(shù)據(jù)；

4) 在調(diào)整設(shè)備標(biāo)高的同時(shí)，應(yīng)兼顧其水平，二者必須同時(shí)進(jìn)行調(diào)整。

D、找正水平度的方法與步驟

a.在小的測定面上可直接用水平檢查，大的測定面應(yīng)先放上平尺，然后用水平檢查。平尺與測定面間應(yīng)擦干凈，并用塞尺檢查，接觸要良好；

b.初步找平時(shí)，有些設(shè)備可以用水準(zhǔn)儀檢查一下，以幫助安裝人員進(jìn)行調(diào)整；

c.在兩個(gè)高度不同的加工面上用平尺測定水平度時(shí)，可在低面上加千分墊（塊規(guī)）或制作精確的墊塊；

d.如果兩個(gè)測定面距離遠(yuǎn)，平尺不夠長，而用水準(zhǔn)儀測量又有困難時(shí)，可用水管連通器檢查，其精確度可達(dá)到0.5mm。如果用測微螺釘，則精確度可達(dá)到0.02mm；

e.在有斜度的測定面上測定水平度時(shí)，可用角度水平器或制作精確的樣板；

f.在滾動軸承外套上檢查水平度時(shí)，軸承外套與瓦座不得有“夾幫”現(xiàn)象；

g.方水平在使用時(shí)應(yīng)正反各測一次，以糾正方水平本身的誤差；天氣寒冷時(shí)，應(yīng)防止燈泡接近或人的呼吸等熱度影響水平的誤差；

h.找正設(shè)備的水平度所用的方水平、平尺等必須檢驗(yàn)合格。

3.4.5 設(shè)備定位檢查

每臺設(shè)備安裝后，都要進(jìn)行嚴(yán)格的檢查工作，使設(shè)備的中心、標(biāo)高和水平以及螺栓調(diào)整墊鐵的松緊度完全符合技術(shù)要求，并將實(shí)測結(jié)果記錄在質(zhì)量檢查表格中，設(shè)備檢查后必須及時(shí)灌漿，若超過48h，就要重新檢查該設(shè)備的標(biāo)高、中心和水平。

3.4.6 機(jī)械設(shè)備安裝

A、安裝準(zhǔn)備

a.要求裝配人員必須了解所裝機(jī)械的用途、構(gòu)造、工作原理及有關(guān)的技術(shù)要求，熟悉并掌握機(jī)械裝配工作中各項(xiàng)技術(shù)規(guī)范；

b.零件裝配前，必須徹底清洗一次，任何臟物或灰塵會引起嚴(yán)重磨損。對較長的水、氣、油孔道和管路應(yīng)用壓縮空氣吹凈；

c.檢查零部件在搬運(yùn)和堆放時(shí)有無變形碰傷，零件表面不應(yīng)有缺陷；

d.對所有偶合件和不能再換的零件，應(yīng)按拆卸、修理或制造時(shí)所作的記號或成套的裝配，不許混亂；

e.準(zhǔn)備好各種銅皮、鐵皮、保險(xiǎn)墊片、彈簧墊圈、止動鐵絲等（一般不準(zhǔn)重復(fù)使用）。紙墊、軟木墊及毛氈的油封件均應(yīng)換新并注意原來厚度。各種墊料在安裝時(shí)不應(yīng)涂油漆和黃油，但可用機(jī)油；

f.所有皮質(zhì)油封在裝配前必須浸入已加熱至66 ℃的機(jī)油和煤油各半的混合液中浸泡5～8min；橡膠油封應(yīng)在摩擦部分涂以齒輪油。安裝油封時(shí)，油封外圈可涂以白漆。

B、過盈配合零件裝配

a.為了保證壓人配合件的零件在裝配以后工作正常，必須滿足以下要求：

1)裝配后最小的實(shí)際公盈量能保證兩個(gè)零件相互間的正確位置，有時(shí)必需保證一定的緊密度；

2)裝配后最大的實(shí)際盈量保證不會使零件遭到損傷，甚至破裂。

b.冷態(tài)裝配壓入配合零件 在冷態(tài)下裝配壓入配合的零件，是指在不加熱也不冷卻的情況下進(jìn)行裝配，即在常溫下將被包著的零件壓入到包容零件之中，或者把包容零件套在被包容零件的外面；

c.校準(zhǔn)撞擊法裝配壓入配合的零件 在機(jī)器上有很多零件是以錐形表面連接的，為了保證連接的可靠性，一般是采用校準(zhǔn)撞擊法裝配。例如齒輪和軸的連接，銷子與拉桿的連接，車軸和輪殼的連接等等另一種裝配錐形表面零件的方法是采用拉緊螺母的辦法以產(chǎn)生一定的緊度。這種裝配法的優(yōu)點(diǎn)是能自動對準(zhǔn)中心，不會產(chǎn)生歪斜，連接相當(dāng)牢固，裝配和拆卸都很簡便。在進(jìn)行裝配前應(yīng)該先檢驗(yàn)一下錐形互配表面情況，檢驗(yàn)被包容零件在包容零件中是否搖動（角度是否正確）、表面接觸的情況，還要檢驗(yàn)包容面座合的深度；

d.加熱法或冷卻法裝配壓入配合的零件 直徑大的零件或配合盈量大于0.1mm時(shí)，如果在冷態(tài)下（即常溫下）壓裝零件，會引起損壞。在這種情況下，應(yīng)該將零件加熱或冷卻后再壓裝，有時(shí)即使零件的直徑或盈量并不大，但由于現(xiàn)有壓床的壓力不夠大，也要采用加熱或冷卻的方法，將包容零件加熱，或把被包容的零件冷卻方法，可以使盈量減少至零，甚至產(chǎn)生間隙。這時(shí)零件的壓裝就很便當(dāng)。等到零件裝配好之后，恢復(fù)常溫，被加熱的零件收縮，被冷卻原零件膨脹，于是產(chǎn)生原定的配合盈量。用這種方法壓裝的連接，其牢固性比在常溫下壓裝的連接要強(qiáng)。

C、螺紋與銷連接裝配

a.螺紋連接的裝配 從機(jī)器的裝配和使用方面來說，對螺紋連接的裝配有下列幾種要求：具有適當(dāng)?shù)膹?qiáng)度可以互換，裝配后穩(wěn)固以及工作可靠和經(jīng)久耐用。螺紋連接件的裝配，要保證相連接的零件不會移動，以避免發(fā)生強(qiáng)裂的撞擊，要求配合表面十分密合，以防止吸入或漏出氣體和液體等等。其連接裝配有：

1) 雙頭螺栓連接的裝配；

2) 螺母和螺釘?shù)难b配；

3) 止動螺釘?shù)难b配；

4) 悶頭螺釘?shù)难b配；

5) 成組螺母裝配的扭緊法 裝配機(jī)器時(shí)，往往裝上成組的螺母，必須按照一定的順序來擰緊螺母。但在任何情況下，不得把螺母一次完全擰緊，因?yàn)檫@種做法會使螺母受到超過載荷而發(fā)生變形，甚至使被緊固的零件發(fā)生彎曲；

6) 配合螺栓用的螺母和墊圈的裝配 螺母的作用主要是銷緊螺栓，使兩機(jī)受到螺母的壓力而固定不移。當(dāng)螺母擰緊的時(shí)候，螺紋之間互相壓緊而產(chǎn)生擠壓力，如果螺母擰緊而壓緊的力量愈大，則螺紋之間的阻力也越大，螺母便不松脫，但螺栓的拉力，因機(jī)件的振動而減少，甚至等于零時(shí)，很容易使得螺母產(chǎn)生松落，故必須銷緊止動才行。

b.銷連接裝配 銷子按它的用途，可分成緊固銷和定位銷。在軸上安裝小型齒輪、手柄等時(shí)，可以用銷作為獨(dú)立的緊固零件。但是用得最廣的還是作為定位，就是用銷子使零件彼此間裝配精確。例如變速箱與床身的連接，通常定位銷不僅能固定零件的相互位置，并且還可以減輕螺釘?shù)膫?cè)向力。

其裝配形式有：

1) 開口銷連接的裝配；

2) 肘銷連接的裝配；

3) 圓柱銷連接的裝配；

4) 圓錐銷連接的裝配。

D、傳動機(jī)構(gòu)裝配

a.聯(lián)軸節(jié)的裝配 聯(lián)軸節(jié)的作用是把兩根軸沿軸長方向連接起來，使達(dá)到同心傳遞扭矩。

1) 聯(lián)軸裝配要求：聯(lián)軸節(jié)連接時(shí)，兩個(gè)半聯(lián)軸節(jié)的端面間隙、兩軸的不同軸度均應(yīng)符合規(guī)范或設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定，兩個(gè)半聯(lián)軸節(jié)的不同軸度偏差，應(yīng)根據(jù)不同的精度；

2) 聯(lián)軸節(jié)裝配方法：聯(lián)軸節(jié)種類很多，不同形式的聯(lián)軸節(jié)，應(yīng)該注意它裝配方法的特殊性，但最主要的目的是保證兩軸同心。

用軸套連接兩根傳動軸同時(shí)，應(yīng)保持軸套孔與兩軸之間的配合間隙為最小，并用銷或鍵緊密結(jié)合。

b.摩擦離合器的裝配 圓錐摩擦離合器的裝配工作要求是使錐體相互配合，校正調(diào)整好接合裝置；

c.撓性軸的裝配 當(dāng)兩根轉(zhuǎn)軸的交叉角度不大時(shí)，活節(jié)聯(lián)軸節(jié)能很好地傳扭矩，如果主動軸和從動軸不在一個(gè)平面內(nèi)，或者互相是平行的，但它們之間的距離較大時(shí)，可以采用撓性軸來傳遞旋傳運(yùn)動。

允許的最小彎曲半徑取決于軸心的直徑，但是即使對于直徑最小的軸心，其彎曲半徑也不應(yīng)小于120～150mm。

d.皮帶傳動裝配

1) 皮帶傳動裝配的基本要求是：

① 兩根傳動軸必須嚴(yán)格地平行；

② 兩皮帶輪的中間平面應(yīng)該重合。

2) 皮帶輪根據(jù)所完成的工作性質(zhì)， 可以分成工作皮帶輪和空轉(zhuǎn)皮帶輪兩種：

① 工作皮帶輪：裝在過盈配合的軸上，并且用鍵固定的防止產(chǎn)生相對運(yùn)動；

②空轉(zhuǎn)皮帶輪：可以自由地在軸上轉(zhuǎn)動，因此在它的輪轂中通常裝有軸襯或滾動軸承。

3) 皮帶輪的裝配方法如下：

①整體皮帶輪的裝配：在軸上裝配整體皮帶輪時(shí)，由于是過盈配合的，故需要沿軸線方向加些壓力。為了防止產(chǎn)生相對運(yùn)動，皮帶輪在軸上安裝上，必須加裝鍵；

② 對開式皮帶輪的裝配：對開式皮帶輪是沿軸心方向分成兩半的。在裝配時(shí)，將兩個(gè)半輪放在軸上應(yīng)處的位置拼裝后，利用螺栓緊固即可，裝配時(shí)的過盈依靠配合面所留出的間隙確定；

③空轉(zhuǎn)皮帶輪的裝配：空轉(zhuǎn)皮帶大多數(shù)為整體式，輪轂上都裝有軸襯或滾動軸，整體。

皮帶輪裝配時(shí)，首先是將軸襯或滾動軸承安裝在輪轂中，然后才往軸上裝配。

e.齒輪傳動裝配 齒輪傳動和在相距很近的轉(zhuǎn)軸之間傳遞旋轉(zhuǎn)運(yùn)動，或者用于把旋轉(zhuǎn)運(yùn)動改變?yōu)橥鶑?fù)運(yùn)動。在齒輪轉(zhuǎn)動中，從動輪是利用主動輪和從化外緣上互相嚙合的齒而帶動旋轉(zhuǎn)的。

齒輪主要有正齒輪、傘齒輪、蝸桿同蝸輪、蝸旋齒輪等幾種類型。

1) 正齒輪傳動的裝配：裝配時(shí)，把齒輪裝置固定在軸上，一般都是用鍵連接，其次把齒輪軸裝入傳動裝置內(nèi)，以保證兩嚙合齒輪的中心距。嚙合間隙和嚙合接觸點(diǎn)須符合規(guī)范或設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定。一般接觸點(diǎn)至少為齒高的60％～75％；

2) 傘齒輪傳動的裝配：傘齒輪傳動裝置齒面嚙合的準(zhǔn)確性，對傳動裝置的正確運(yùn)轉(zhuǎn)關(guān)系很大。當(dāng)裝配傘齒輪時(shí)應(yīng)保證使嚙合的兩傘齒輪的外端面處在同一平面上，使齒工作面的側(cè)間隙保持在允許限度以內(nèi)；

3) 蝸輪傳動的裝配：在裝配蝸輪傳動裝置時(shí)，必須達(dá)到如下的要求：

①蝸桿和蝸輪的軸心線具有一定的相對位置，即中心距離準(zhǔn)確且必須成垂直狀態(tài)

②蝸桿的螺紋與蝸輪的輪齒之間具有必須的側(cè)間隙；

③ 傳動的工作面有可靠接觸點(diǎn)并分布得正確

④ 傳動裝置的運(yùn)動應(yīng)靈活輕便。

f.鏈傳動裝配鏈傳動在現(xiàn)代機(jī)器制造中，占相當(dāng)重要的地位。當(dāng)傳動比必須保持不變，而兩軸之間的距離較大，不宜應(yīng)用齒輪傳動時(shí)，則采用鏈傳動。鏈傳是由兩個(gè)鏈輪和聯(lián)結(jié)鏈所組成，具體分為傳動鏈、起重鏈和曳引鏈。

1) 對鏈傳動裝置的主要技術(shù)要求， 是保證鏈條和鏈輪有最大的耐磨性，并在工作時(shí)降低運(yùn)轉(zhuǎn)噪音；

2) 利用鍵來固定裝配鏈條時(shí)，在軸上安裝鏈輪的方法和在軸上安裝齒輪一樣。

g.液壓傳動的裝配 液壓傳動在現(xiàn)代的機(jī)器中應(yīng)用很廣，它可以用于傳遞旋轉(zhuǎn)運(yùn)動與往復(fù)運(yùn)動，采用液壓傳動的裝置，還可以實(shí)現(xiàn)機(jī)器的工作自動化。液壓傳動裝置主要由油泵、控制系統(tǒng)、旋塞閥、節(jié)流閥、安全閥、止回閥、工作油缸和輔助設(shè)備等組成。

1)裝配齒輪油泵時(shí)，油泵的外殼與端蓋須經(jīng)過刮削或研磨，以便達(dá)到氣密性的結(jié)合。必要時(shí)補(bǔ)以墊料后，將螺釘緊固。內(nèi)部齒輪安裝時(shí)，必須達(dá)到靈活的傳動，兩齒輪嚙合所接觸的工作面須良好；

2) 球式活門在裝配時(shí)，封口處必須經(jīng)研磨與鋼球達(dá)到氣密性的吻合，所裝配的彈簧，必須適應(yīng)液壓所需的脹力，絕不能過緊或過松；

3) 閥的裝配，應(yīng)保持在無間隙的動配合狀態(tài)，也就是使閥在套內(nèi)能進(jìn)行無阻礙的運(yùn)動。同時(shí)要保證不使機(jī)構(gòu)中有漏油現(xiàn)象；

4) 工作油缸裝配時(shí)，應(yīng)保證活塞與油缸配合準(zhǔn)確，故一般都經(jīng)研磨，并且不允許有任何研磨過的波紋，以防止漏油。活塞與桿連接后，安裝油缸頭，應(yīng)保證嚴(yán)密性，然后將拉桿的一端與工作臺的連接塊固定。

E、運(yùn)動變換機(jī)構(gòu)裝配

a.螺旋機(jī)構(gòu)的裝配 螺旋機(jī)構(gòu)可將旋轉(zhuǎn)運(yùn)動變換為直線運(yùn)動，或?qū)⒅本€運(yùn)動變?yōu)檗D(zhuǎn)動。螺旋機(jī)構(gòu)的特點(diǎn)是轉(zhuǎn)動精度高，工作平穩(wěn)、無噪音、易于自鎖，能傳遞較大的動力，在機(jī)床及壓力機(jī)等設(shè)備中應(yīng)用很廣。安裝時(shí)螺母的中心線與螺桿（絲桿）的中心線一定要重合；螺桿（絲桿）如果只有轉(zhuǎn)動，它的軸向位置應(yīng)保持不變；如果是機(jī)床。

上的絲桿，它的軸承中心線應(yīng)與相應(yīng)導(dǎo)軌保持平行；

b.棘輪機(jī)構(gòu)的裝配 棘輪機(jī)構(gòu)是由一個(gè)或幾個(gè)傳遞擺動的止逆爪和一個(gè)棘輪組成的傳動裝置。它可以使擺動變?yōu)榛剞D(zhuǎn)運(yùn)動，還可以進(jìn)行周期性的位移。當(dāng)需要在有限的時(shí)間過程中完成位移時(shí)，特別適用。它在機(jī)床的進(jìn)給機(jī)構(gòu)中應(yīng)用很廣，如刨床、插床、磨床等等。

由于棘輪機(jī)構(gòu)在運(yùn)動階段的開始和終了時(shí)發(fā)生沖擊，不能用于高速機(jī)器。

c.凸輪機(jī)構(gòu)的裝配: 凸輪是一個(gè)具有曲線輪廓或曲線凹槽的構(gòu)件，凸輪與從動桿、從動座或從動滑塊等從動構(gòu)件組成凸輪機(jī)構(gòu)。凸輪機(jī)構(gòu)的作用，能使主動構(gòu)件的某種運(yùn)動形式，轉(zhuǎn)變?yōu)閺膭訕?gòu)件的另一種運(yùn)動形式，以滿足不同用途的需要；

d.活塞機(jī)構(gòu)的裝配 活塞機(jī)構(gòu)能夠?qū)崿F(xiàn)轉(zhuǎn)動和直線運(yùn)動的轉(zhuǎn)換。

1) 曲軸的裝配應(yīng)保證曲線中心線與支承軸承中心線平行。安裝時(shí)應(yīng)注意，在吊起曲軸時(shí)，在曲臂之間要用支柱支撐，以防產(chǎn)生變形；

2) 連桿的裝配。裝配前，應(yīng)檢查連桿兩端大小孔中心線的平行度。對于整體式的連桿、組合式的連桿、十字頭式連桿，可用不同的方法進(jìn)行檢查；

3) 活塞的裝配。對于無十字頭式的活塞連桿、曲柄機(jī)構(gòu)來說，活塞這一部件是由活塞、活塞銷、活塞環(huán)所組成。對于十字頭式的則是由活塞、活塞環(huán)及活塞桿組成。

3.5 設(shè)備檢驗(yàn)、調(diào)整

3.5.1 傳動機(jī)構(gòu)的檢驗(yàn)與調(diào)整

A、齒輪傳動的檢驗(yàn)與調(diào)整 齒輪傳動機(jī)構(gòu)的裝配技術(shù)要求是：保證傳動比在傳動過程中任何瞬時(shí)的恒定性以減少齒輪傳動的噪音。齒輪應(yīng)保證在整個(gè)齒寬上有一定的接觸長度，以免作用力的集中和齒面過早地局部磨損。為了能貯存潤滑油，應(yīng)考慮齒輪的加工誤差和補(bǔ)償齒輪的熱脹變形以及因載荷而引起的變形，以保證齒輪能夠正常運(yùn)轉(zhuǎn)。相互嚙合的輪齒在非工作的側(cè)面間應(yīng)保持有一定的側(cè)隙。為了滿足上述要求，齒輪的形狀必須達(dá)到一定的準(zhǔn)確性。

B、蝸桿傳動的檢驗(yàn)與調(diào)整

a.蝸桿傳動的裝置技術(shù)要求是：

1) 保證蝸桿的軸線互相垂直、中心距正確；

2) 有適當(dāng)?shù)膰Ш蟼?cè)間隙和正確的嚙合接觸面。

b.在裝好蝸輪傳動位置后，還需要檢查它的旋轉(zhuǎn)靈活性：蝸輪在任何位置上，旋轉(zhuǎn)蝸桿的扭矩都應(yīng)該相同，不許有咬合現(xiàn)象。任何情況下，其偏差不得超過：對于Ⅰ級精度為10％，對Ⅱ級精度為30％。

C、皮帶傳動的檢驗(yàn)與調(diào)整

a.對皮帶傳動機(jī)構(gòu)的主要技術(shù)要求如下：

1) 正確地把皮帶輪安裝在轉(zhuǎn)軸上，沒有歪斜和擺動；

2) 當(dāng)兩皮帶輪寬度相同時(shí)，它們的端面應(yīng)該位于同一平面上；

3) 應(yīng)該使皮帶輪的張緊程度能保證皮帶和皮帶輪的接觸表面上有足夠的摩擦力，以獲得較高的傳動效率。

b.皮帶輪裝配以后需要進(jìn)行二項(xiàng)重要的檢查：

1) 皮帶輪在軸上安裝的正確性；

2) 皮帶輪之間相對位置的正確性。

c.皮帶在軸上裝配的正確與否，是以皮帶輪圍繞軸線回轉(zhuǎn)時(shí)，輪端和輪緣上的擺動量來表示的。容許擺動的大小，決定于皮帶輪D的直徑的大小和每分種的轉(zhuǎn)數(shù)，它的直徑愈大和轉(zhuǎn)速愈低，容許的擺量愈大；相反地直徑愈小和速度愈高，容許擺量也就愈小，通常徑向擺動量為（0.00025～0.0005）D，端面擺動量為（0.0005～0.001）D；

d.皮帶軸相對位置，對皮帶轉(zhuǎn)動工作很有影響，過大的偏移會使皮帶的張力不均，造成皮帶自行滑脫和加速磨損。所以，對于相互運(yùn)動的皮帶輪，它們的相對位置必須經(jīng)過正確檢查和調(diào)整。

D、鏈傳動機(jī)構(gòu)的檢驗(yàn)與調(diào)整 鏈傳動機(jī)構(gòu)裝配時(shí)，必須注意：一般鏈輪的鏈齒都采用奇數(shù)，而鏈條的鏈節(jié)都是偶數(shù)。這是為了傳動時(shí)能使鏈輪的輪齒與鏈條鏈節(jié)循環(huán)接觸，可使磨損均勻。

E、聯(lián)軸節(jié)傳動機(jī)構(gòu)的檢驗(yàn)與調(diào)整 聯(lián)軸節(jié)是兩個(gè)同心軸相連接的機(jī)構(gòu)，裝配技術(shù)要求是嚴(yán)格地保證兩軸的同心度，聯(lián)軸節(jié)的種類很多，可分為剛性和彈性兩種類型，剛性聯(lián)軸節(jié)中沒有彈性件，因此在傳遞扭力矩的同時(shí)也傳遞沖擊。固定式剛性聯(lián)軸節(jié)的安裝，對心必須十分精確。

3.5.2 回轉(zhuǎn)零部件的平衡檢驗(yàn)

A、機(jī)械設(shè)備中的回轉(zhuǎn)零件和部件均須經(jīng)過平衡檢驗(yàn)，檢驗(yàn)的目的是為了查明它們的不平衡，并把不平衡的因素消除掉，不平衡有靜不平衡和動不平衡兩種。靜不平衡是指回轉(zhuǎn)體（轉(zhuǎn)子）的重心不在它的轉(zhuǎn)動軸線上，于是在回轉(zhuǎn)體轉(zhuǎn)動時(shí)，在轉(zhuǎn)動平面中就產(chǎn)生通過重心的離心力。動不平衡是指回轉(zhuǎn)體的重心雖然在它的轉(zhuǎn)動軸線上，但當(dāng)回轉(zhuǎn)體轉(zhuǎn)動時(shí)，卻產(chǎn)生作用在回轉(zhuǎn)軸線平面中的離心力力偶。

B、回轉(zhuǎn)部件的靜平衡 找靜平衡的轉(zhuǎn)子應(yīng)全部裝配完整（例如聯(lián)軸節(jié)、葉輪、鍵等），轉(zhuǎn)子軸頸應(yīng)先經(jīng)過橢圓度和錐度的初部檢查，及加工精度的檢查，軸頸的橢圓度和錐度不應(yīng)大于0.05mm；軸頸表面加工精度不得低于▽9，并不得有缺陷；

設(shè)備轉(zhuǎn)子的動平衡 找設(shè)備轉(zhuǎn)子的動平衡，系用“一點(diǎn)法”來解決。一點(diǎn)法是準(zhǔn)確的計(jì)算法，要求標(biāo)志、測量及記錄時(shí)均非常仔細(xì)。

試驗(yàn)荷重B 應(yīng)使其在工作轉(zhuǎn)數(shù)范圍內(nèi)所形成的離心力，大約等于轉(zhuǎn)子加在一個(gè)軸承上重量的10％～20％。

3.5.3 運(yùn)動變換機(jī)構(gòu)的檢驗(yàn)與調(diào)整

導(dǎo)軌的檢驗(yàn) 檢驗(yàn)導(dǎo)軌與導(dǎo)軌相配的零件時(shí)應(yīng)確定形狀和表面的準(zhǔn)確性、直線性，相互位置的精度（平行度、垂直度）。配合質(zhì)量和加工的粗糙度，均應(yīng)符合技術(shù)要求。

3.6 機(jī)械設(shè)備試運(yùn)轉(zhuǎn)

3.6.1 試壓試壓分為強(qiáng)度試驗(yàn)和嚴(yán)密性試驗(yàn)，其目的是檢驗(yàn)設(shè)備的強(qiáng)度以及接頭處是否有泄漏。

壓水，使設(shè)備內(nèi)形成一定的壓力，借水的壓強(qiáng)對器壁進(jìn)行強(qiáng)度試驗(yàn)。

在受試設(shè)備上設(shè)有進(jìn)水口和出氣孔，以及壓力表等。加壓過程應(yīng)注意：

1) 如壓力表上的讀數(shù)平穩(wěn)地升高，說明情況正常；

2) 如壓力表上的指針跳動，說明設(shè)備里面仍有空氣，必須繼續(xù)排凈；

A、試驗(yàn)方法

a.水壓試驗(yàn) 水壓試驗(yàn)是在受試的設(shè)備內(nèi)充滿水后，用試壓泵繼續(xù)向內(nèi)壓水，使設(shè)備內(nèi)形成一定的壓力，借水的壓強(qiáng)對器壁進(jìn)行強(qiáng)度試驗(yàn)。

在受試設(shè)備上設(shè)有進(jìn)水口和出氣孔，以及壓力表等。加壓過程應(yīng)注意：

1) 如壓力表上的讀數(shù)平穩(wěn)地升高，說明情況正常；

2) 如壓力表上的指針跳動，說明設(shè)備里面仍有空氣，必須繼續(xù)排凈；

3) 如壓力表上的指針不轉(zhuǎn)動甚至反轉(zhuǎn)，說明閥門泄漏，必須在修好后再繼續(xù)進(jìn)行試壓；

4) 加壓時(shí)，壓力應(yīng)緩慢均勻上升，保持每分鐘不超過0.15MPa；

5) 當(dāng)壓力升至0.3～0.4 MPa時(shí)，應(yīng)進(jìn)行一次檢查；

6) 當(dāng)加壓達(dá)到試驗(yàn)壓力時(shí)，試壓泵停止，關(guān)閉閥門，在此狀態(tài)下歷時(shí)5min，此時(shí)不作詳細(xì)檢查，然后使壓力降到工作壓力進(jìn)行檢查；

7)檢查時(shí)，使用0.5～1.5kg重的圓頭木棰，沿設(shè)備各接縫的兩側(cè)輕輕敲打。如無泄漏和變形，且壓力表上的讀數(shù)也維持不變，則表示水壓試驗(yàn)合格。

b.氣壓試驗(yàn) 氣壓試驗(yàn)是用壓縮空氣打入承壓設(shè)備內(nèi)進(jìn)行設(shè)備的強(qiáng)度試驗(yàn)。氣壓試驗(yàn)比水壓試驗(yàn)靈敏、迅速，但危險(xiǎn)性較大。

1) 氣壓試驗(yàn)可在下列三種情況下使用：

①承壓設(shè)備的設(shè)計(jì)和結(jié)構(gòu)不便于充滿液體時(shí)；

② 承壓設(shè)備的支承和結(jié)構(gòu)不能承受充滿液體后的負(fù)荷；

③ 承壓設(shè)備內(nèi)部放水后不容易干燥，而生產(chǎn)使用中又不允許剩有水分時(shí)。

2) 氣壓試驗(yàn)前，必須認(rèn)真檢查承壓設(shè)備的質(zhì)量，例如，焊縫必須經(jīng)過100％的探傷檢查等。

3) 氣壓試驗(yàn)時(shí)的注意事項(xiàng)：

如試驗(yàn)介質(zhì)不同時(shí)，只能分別進(jìn)行。

① 試驗(yàn)壓力應(yīng)緩慢上升，當(dāng)達(dá)到規(guī)定試驗(yàn)壓力的50％以后，壓力應(yīng)以每級10％的左右的試驗(yàn)壓力，逐級增加到試驗(yàn)壓力，然后降至工作壓力，保持足夠長的時(shí)間，以便進(jìn)行檢查；

② 檢查泄漏處時(shí)，用肥皂水涂在接縫處檢查；小型容器也可浸入水中進(jìn)行查漏。

c.氣密性試驗(yàn) 氣密性試驗(yàn)在可能情況下，盡量與強(qiáng)度試驗(yàn)一并進(jìn)行；

用氣體作密封性試驗(yàn)時(shí)，檢驗(yàn)方法是檢查氣體在每24h內(nèi)的泄漏量或泄漏率是否符合規(guī)定。 氣體的泄漏量或泄漏率用壓力表度量，同時(shí)計(jì)入由于溫度變化而引起的氣壓變化值。

氣密性試驗(yàn)應(yīng)注意下列幾點(diǎn)：

1) 向承壓設(shè)備內(nèi)打入氣體后，待混合后的氣體溫度稍微穩(wěn)定后再作記錄；

2) 測溫用的溫度計(jì)宜在設(shè)備的不同部位多放幾只，以觀察各部分溫度是否穩(wěn)定，計(jì)算時(shí)應(yīng)取其平均值；

3) 當(dāng)泄漏量超出規(guī)定要求時(shí)，可在接縫處涂肥皂水的方法查出泄漏處，并加以修復(fù)。

B、試驗(yàn)溫度和試驗(yàn)壓力

a.試驗(yàn)溫度是指做試驗(yàn)時(shí)的溫度。 強(qiáng)度試驗(yàn)一般均是在常溫下進(jìn)行的。由于設(shè)備用的材料在溫度高時(shí)其強(qiáng)度要降低，因此常溫下試驗(yàn)時(shí)，試驗(yàn)壓力要乘以適當(dāng)?shù)谋稊?shù)。但是，當(dāng)承壓設(shè)備的設(shè)計(jì)溫度不超過200℃時(shí)，可以不考慮溫度的影響；

b.強(qiáng)度試驗(yàn)壓力 設(shè)備的強(qiáng)度試驗(yàn)壓力，如果在施工圖或技術(shù)文件上有規(guī)定時(shí)，應(yīng)按該規(guī)定執(zhí)行；

c.氣密性試驗(yàn)壓力：氣密性試驗(yàn)壓力一般都采用設(shè)備的工作壓力。對于密封性要求較高的設(shè)備（如工作介質(zhì)為有害氣體），規(guī)定以1.05倍工作壓力進(jìn)行試驗(yàn)；

d.脫脂件試壓介質(zhì)的要求 經(jīng)過脫脂處理的設(shè)備，管道及附件進(jìn)行壓試驗(yàn)時(shí)，其試驗(yàn)介質(zhì)應(yīng)符合下列要求：

1) 試驗(yàn)介質(zhì)應(yīng)清潔無油；

2) 試驗(yàn)介質(zhì)為壓縮空氣時(shí)，應(yīng)通過過濾器過濾?？蓪⑦^濾后的氣體吹到白色過濾紙上，吹10min觀察，以無油漬無其它雜物為合格；

3) 試驗(yàn)介質(zhì)用水時(shí)不許采用循環(huán)水；如需要接觸鋁制件時(shí)，水中不得含有游離堿；拆散進(jìn)行脫脂的部件（如閥門等），其氣密性應(yīng)在脫脂、裝配后進(jìn)行檢查。

3.6.2 試運(yùn)轉(zhuǎn)

A、試運(yùn)轉(zhuǎn)前的準(zhǔn)備工作

a.熟悉設(shè)備說明書和有關(guān)技術(shù)文件，了解設(shè)備的構(gòu)造和性能，掌握其操作程序、操作方法和安全規(guī)則。

b.對大型設(shè)備和復(fù)雜設(shè)備要編制試運(yùn)轉(zhuǎn)方案，應(yīng)包括下列有關(guān)內(nèi)容：

1) 試運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)和人員組織；

2) 現(xiàn)場管理制度；

3) 試運(yùn)轉(zhuǎn)的程序、進(jìn)度和應(yīng)達(dá)到的技術(shù)要求；

4) 需要復(fù)查哪些工序和材料的質(zhì)量或檢驗(yàn)記錄；

5) 操作規(guī)程、安全措施和注意事項(xiàng)；

6) 指揮和聯(lián)系信號；

7) 記錄表格式樣；

8) 其他應(yīng)規(guī)定事項(xiàng)（例如環(huán)境條件，與其他設(shè)備之間的關(guān)聯(lián)等等）。

c.試運(yùn)轉(zhuǎn)前的各道工序，包括裝配、精平、清洗、試壓等全部完畢，并經(jīng)檢驗(yàn)合絡(luò)，灌漿部分應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度；

d.試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)需用的工具、材料（特別是潤滑劑），安全防護(hù)設(shè)施及防護(hù)用品都應(yīng)準(zhǔn)備齊全，水、電照明、壓縮空氣、蒸汽等應(yīng)確?？煽抗?yīng)；

e.設(shè)備各部分的裝配零件，應(yīng)完整無缺；螺栓、銷釘和機(jī)身附件等都應(yīng)擰緊并固定。各種儀表和安全裝置都應(yīng)經(jīng)過檢驗(yàn)合格。各種安全裝置如安全罩、欄桿、圍繩等都應(yīng)安設(shè)妥當(dāng)；

f.試運(yùn)轉(zhuǎn)前，應(yīng)根據(jù)有關(guān)規(guī)定對設(shè)備及其附屬裝置進(jìn)行全面檢查，如發(fā)現(xiàn)有不良情況可能影響試運(yùn)轉(zhuǎn)的進(jìn)行，不論它是投入安裝前或后所造成的，都應(yīng)設(shè)法消除。如試運(yùn)轉(zhuǎn)人員認(rèn)為自己無法消除時(shí)，應(yīng)提交有關(guān)部門處理；

g.清除設(shè)備上無關(guān)的物件，設(shè)備附近和周圍環(huán)境應(yīng)清掃干凈。

B、試運(yùn)轉(zhuǎn)步驟

試運(yùn)轉(zhuǎn)的步驟應(yīng)先無負(fù)荷、后負(fù)荷，先單機(jī)、后聯(lián)動。首先應(yīng)分別從部件開始，由部件至組件，由組件至單臺（套）設(shè)備。數(shù)臺設(shè)備聯(lián)成一套的聯(lián)動機(jī)組，應(yīng)將單臺設(shè)備分別試好后，再系統(tǒng)聯(lián)動試運(yùn)轉(zhuǎn)。在上一步未合格前，不得進(jìn)行下一步驟的運(yùn)轉(zhuǎn)。

a.無負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)檢查設(shè)備各部分的動作和相互間作用的正確性，同時(shí)也使某些摩擦表面初步摩合。

b.負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)的目的則是為了檢驗(yàn)設(shè)備能否達(dá)到正式生產(chǎn)的要求。此時(shí)，設(shè)備帶上工作負(fù)荷，在與生產(chǎn)情況相似的條件下進(jìn)行系統(tǒng)調(diào)試，合格后再進(jìn)行聯(lián)合試運(yùn)轉(zhuǎn)。

c.各類設(shè)備的試運(yùn)轉(zhuǎn)均有不同的具體要求，分別由專用的規(guī)范規(guī)定。下面列出主要機(jī)械設(shè)備的試運(yùn)轉(zhuǎn)要求：

1) 整體安裝的、小型的機(jī)床，每級速度的運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間不應(yīng)少于2min，最高速度運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)。

間不應(yīng)少于30min?，F(xiàn)場組裝的、大型機(jī)床，運(yùn)轉(zhuǎn)速度和時(shí)間應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定；無規(guī)定時(shí)，應(yīng)由有關(guān)部門會同研究決定；

2) 機(jī)械壓力機(jī)無負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)的單次行程試驗(yàn)時(shí)間不應(yīng)少于1.5h （采用剛性離合器的開式壓力機(jī)不應(yīng)少于0.5h），其內(nèi)容包括：單人、雙人對角和腳踏操作等；

3) 壓縮機(jī)的無負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)，首先作短暫動運(yùn)轉(zhuǎn)檢查各部位，無異常現(xiàn)象后，再依次運(yùn)轉(zhuǎn)5min、30min和4～8h，每次運(yùn)轉(zhuǎn)前，均應(yīng)檢查壓縮機(jī)的潤滑情況是否正常；

壓縮機(jī)空氣負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，先逐漸升壓運(yùn)轉(zhuǎn)，在排氣壓力為額定壓力的1/4下運(yùn)轉(zhuǎn)1h；為額定壓力的1/2下運(yùn)轉(zhuǎn)2h；在額定壓力的3/4下應(yīng)運(yùn)轉(zhuǎn)2h；在額定壓力下運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間應(yīng)按設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定；無規(guī)定時(shí)，不應(yīng)少于24h；

4) 風(fēng)機(jī)在額定轉(zhuǎn)速下試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)根據(jù)風(fēng)機(jī)在使用上的特點(diǎn)和使用地點(diǎn)的海撥高度，按設(shè)備技術(shù)文件確定所需的時(shí)間。無規(guī)定時(shí)，在一般情況下按下列規(guī)定：

離心、軸流式通風(fēng)機(jī)，不應(yīng)少于2h；

羅茨、葉氏式鼓風(fēng)機(jī)在實(shí)際工作壓力下，不應(yīng)少于4h;

離心鼓風(fēng)機(jī)、壓縮機(jī)，最小負(fù)荷下（即機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)）不應(yīng)少于8h，設(shè)計(jì)負(fù)荷下連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)不應(yīng)少于24h；

5) 各類泵在設(shè)計(jì)負(fù)荷下連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)不應(yīng)少于2h；

6) 各類起重機(jī)應(yīng)在1.1倍額定負(fù)荷下同時(shí)起動，起升與運(yùn)行機(jī)構(gòu)反復(fù)運(yùn)轉(zhuǎn)，累計(jì)起動試驗(yàn)時(shí)間不應(yīng)少于10min；

7) 連續(xù)運(yùn)輸設(shè)備無負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間一般應(yīng)為1～2h，但不應(yīng)少于1個(gè)循環(huán)；可變速的連續(xù)運(yùn)輸設(shè)備，其最高速無負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間不應(yīng)少于全部試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間的60％；

設(shè)備的機(jī)械部分試運(yùn)轉(zhuǎn)前，其電氣部分（包括電機(jī)、控制和信號裝置等）應(yīng)先經(jīng)試運(yùn)轉(zhuǎn)或檢驗(yàn)合格（必須與機(jī)械部分同時(shí)進(jìn)行者除外）。

C、試運(yùn)轉(zhuǎn)初期應(yīng)做好的幾項(xiàng)工作

a.設(shè)備上的運(yùn)動部分應(yīng)先用人力緩慢盤動數(shù)周，確信沒有阻礙和運(yùn)動方向錯(cuò)誤等反常現(xiàn)象后，方可正式起動。某些大型設(shè)備人力無法盤動時(shí)可使用適當(dāng)?shù)臋C(jī)械盤動，但應(yīng)緩慢和謹(jǐn)慎地進(jìn)行；

b.首次起動時(shí)，應(yīng)先用隨開隨停的辦法（也稱點(diǎn)動）作數(shù)次試驗(yàn)，觀察各部分動作，認(rèn)為正確良好后正式運(yùn)動，并由低速逐級增加至高速。這時(shí)要注意一個(gè)問題，就是一般電動機(jī)的起動電流較大，如果起動次數(shù)太頻繁，容易過熱，因此停止后要間歇一下再開，防止發(fā)生電氣故障；

c.試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，在主機(jī)未開動前，應(yīng)先進(jìn)行潤滑及液壓系統(tǒng)的調(diào)試，所用潤滑劑和液壓油的規(guī)格應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定。

潤滑油、液壓油加入油箱時(shí)應(yīng)過濾，濾網(wǎng)一般應(yīng)為每10mm2 40～48孔；潤滑脂加入貯油罐時(shí)，應(yīng)防止混入空氣，油脂應(yīng)加至油標(biāo)指示位置。整個(gè)試運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，應(yīng)隨時(shí)注意油位的變化，并及時(shí)補(bǔ)充。

d.潤滑系統(tǒng)調(diào)試時(shí)，應(yīng)符合下列要求：

1) 每個(gè)潤滑部位應(yīng)先涂注潤滑油脂；

2) 潤滑系統(tǒng)油泵起動時(shí)，應(yīng)做到下列幾點(diǎn)：

① 先起動油泵，調(diào)整溢流閥，逐漸升壓到規(guī)定的數(shù)值；油泵運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)應(yīng)無噪音，壓力穩(wěn)定；氣溫低于10℃時(shí)，高粘度潤滑油宜作預(yù)熱；

② 油泵由設(shè)備主軸帶動時(shí)，不得起動主軸，應(yīng)先起動輔助油泵，或者用手動或其他方法帶動油泵先進(jìn)行供油；

③ 油泵開動后應(yīng)進(jìn)行整個(gè)系統(tǒng)的放氣和排污，使每個(gè)潤滑點(diǎn)都有潔凈和充分的油脂流出。

3) 油壓繼電器等安全聯(lián)鎖裝置的動作應(yīng)靈敏可靠；

4) 干油集中潤滑系統(tǒng)油泵的工作壓力，應(yīng)保證最遠(yuǎn)的潤滑點(diǎn)能流出潤滑脂，并能使終端壓力控制閥動作；終端壓力控制閥的壓力應(yīng)調(diào)到能頂動電器行程開關(guān)。上述兩工作壓力在保證供油和動作可靠的同時(shí)，應(yīng)盡量調(diào)??；

5) 干油集中潤滑系統(tǒng)有較長支管時(shí)，用油泵加油時(shí)間太長，可將支管拆開用人工灌滿潤滑脂，待開動油泵將干管內(nèi)充滿潤滑脂后，再接上支管進(jìn)行供油運(yùn)轉(zhuǎn)；

6) 濾油器應(yīng)保持暢通，必要時(shí)應(yīng)將其拆開清洗；

7) 在潤滑系統(tǒng)調(diào)試和設(shè)備整個(gè)運(yùn)轉(zhuǎn)期間，系統(tǒng)應(yīng)暢通，油壓、油量和油溫應(yīng)保持在規(guī)定的范圍內(nèi)，并無不正常現(xiàn)象。

e.液壓系統(tǒng)調(diào)試時(shí)，應(yīng)符合下列要求：

1) 油泵初次起動前，應(yīng)將溢流閥調(diào)至最低壓力；油泵運(yùn)轉(zhuǎn)正常后，再調(diào)節(jié)溢流閥，使壓力逐步升高至正常壓力；

2) 液壓系統(tǒng)內(nèi)的空氣應(yīng)充分排除；排除時(shí)應(yīng)開動油泵，多次開閉放氣閥，并使工作缸以最大行程多次往復(fù)運(yùn)動；

3) 液壓系統(tǒng)的全面調(diào)試跟隨著設(shè)備的試運(yùn)轉(zhuǎn)一起進(jìn)行。在設(shè)備的各種負(fù)荷階段試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，對液壓系統(tǒng)應(yīng)作下列檢查：

①安全連鎖裝置和調(diào)壓、調(diào)速、換向等各種操縱裝置，應(yīng)靈活可靠；執(zhí)行機(jī)構(gòu)的推動力、行程和速度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求；

②起動、換向、變速、停止時(shí)，運(yùn)動應(yīng)平穩(wěn)，不得有爬行、跳動和沖擊現(xiàn)象；

③接通自動循環(huán)時(shí)，動作應(yīng)協(xié)調(diào)，順序應(yīng)正確；

④管路系統(tǒng)不得有劇烈振動和刺耳噪音；

⑤在工作部件的全部行程內(nèi)，壓力表讀數(shù)應(yīng)穩(wěn)定；

⑥ 電磁閥的磁鐵應(yīng)接觸良好，不得發(fā)出劇烈響聲，換向應(yīng)迅速可靠，溫升不得超過允許范圍；

⑦ 油泵、閥件、管路及其附件的所有連接處，不得有泄漏；部件移動時(shí)，軟管不得卡住或松脫；

⑧ 運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間后，應(yīng)檢查油液的溫升，不得超過相應(yīng)各負(fù)荷階段的規(guī)定，最高油溫一般不得超過600C。

⑨ 油位應(yīng)保持在規(guī)定的范圍內(nèi)，油面上不得聚有過多的泡沫；

⑩ 濾油器應(yīng)保持暢通，必要時(shí)應(yīng)及時(shí)清洗。

D、試運(yùn)轉(zhuǎn)中應(yīng)注意的問題

a.設(shè)備在運(yùn)轉(zhuǎn)中，首先應(yīng)注意運(yùn)轉(zhuǎn)的聲音。運(yùn)轉(zhuǎn)正常的聲音應(yīng)該是均勻、平穩(wěn)的；如果有毛病，就會發(fā)出各種雜音：如齒輪的噪音，輕微的敲擊聲，嘶啞的摩擦聲，金屬碰擊的鏗鏘聲。如雜音不大明顯，可繼續(xù)觀察，查明部位后，停車檢查，并消除發(fā)聲的原因。如發(fā)出鏗鏘的金屬聲，表示問題比較嚴(yán)重，應(yīng)立即停車，查明原因，消除故障；

b.應(yīng)密切關(guān)注溫度。需要測量溫度的一般是摩擦部位以及油溫、冷卻水溫，空氣壓縮機(jī)還需測量出口溫度。設(shè)備說明書中對各部位溫度要求都有規(guī)定，對重要部位,設(shè)備本身就裝有溫度計(jì)供經(jīng)常觀察之用，對未裝溫度計(jì)處就需在試運(yùn)轉(zhuǎn)中另備溫度計(jì)測量或用手摸測。測溫時(shí)應(yīng)注意下列幾點(diǎn)：

1) 測量油或水的溫度時(shí)，宜放置固定的溫度計(jì)；

2) 用手摸測溫度時(shí)，應(yīng)由有經(jīng)驗(yàn)者進(jìn)行，所測的溫度只作為大致參考，記錄時(shí)應(yīng)予注明；

3) 用玻璃管液體溫度計(jì)測量機(jī)件（例如軸承）的溫度時(shí)，應(yīng)把感溫端伸入專門的測溫孔內(nèi)；如果沒有可利用的孔面只能在外表面上測量時(shí)，應(yīng)用保溫材料包在感溫端與機(jī)件的接觸處周圍，此種方法所測得的溫度較機(jī)件內(nèi)部的實(shí)際溫度的為低，計(jì)算時(shí)應(yīng)予考慮；

4) 有些機(jī)件在運(yùn)轉(zhuǎn)中無法測量溫度，因此在第一次開始運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)先運(yùn)轉(zhuǎn)數(shù)分鐘，停止運(yùn)轉(zhuǎn)后檢查各部，確認(rèn)溫升無問題后，方得逐步分別進(jìn)行較長時(shí)間的運(yùn)轉(zhuǎn)；

5) 在未達(dá)到最大負(fù)荷和最大轉(zhuǎn)速的運(yùn)轉(zhuǎn)中，各部位溫度應(yīng)適當(dāng)?shù)氐陀谄渥罡呱舷蓿?/p>

6) 各摩擦部分在未磨合（走合）之前，運(yùn)轉(zhuǎn)初期發(fā)熱的溫度可能超過規(guī)定，如超過不多，可繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，以其磨合后的穩(wěn)定溫度為準(zhǔn)。運(yùn)轉(zhuǎn)中，必須經(jīng)常注意檢查軸承部位的溫度。國家規(guī)范規(guī)定為，滑動軸承不得超過60℃，滾動軸承不得超過70℃。這個(gè)要求在一般情況下是可以達(dá)到的，個(gè)別高速重負(fù)荷機(jī)械在試運(yùn)轉(zhuǎn)期間可能要超過。如果超過得不多（跟環(huán)境氣溫有關(guān)系），而且溫度能穩(wěn)定下來的話，可以繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。如果溫度繼續(xù)上升，那就要停車檢查有否其他故障。軸承過熱的原因有：

①滾動軸承內(nèi)潤滑脂過多或過少。過多了散熱不良，過少了潤滑不良，都會增加發(fā)熱。一般潤滑脂加注量應(yīng)為軸承空隙的1/3～1/2（高速者為1/3），只當(dāng)轉(zhuǎn)速低且對密封要求較嚴(yán)時(shí)，方可充滿軸承空隙體；

②潤滑油不潔凈，有機(jī)械雜質(zhì)或膠凝物質(zhì)，引起硬料磨損，增大摩擦力，還可能堵塞油路，使?jié)櫥凸?yīng)不足，都要增加發(fā)熱；

③軸承間隙沒有調(diào)整到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，過緊或過松，過緊了引起干摩擦，過松了將使油膜厚度減小，也都要增加發(fā)熱；

④軸承裝配不當(dāng)，接觸面積未達(dá)到要求。例如軸瓦與軸的接觸若不好，則局部產(chǎn)生干摩擦，如果軸瓦背面與軸承座接觸不好，則散熱不良；

⑤密封裝置太緊引起軸過熱，也影響軸承。

c.試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，對液體靜壓支承的部件（靜壓導(dǎo)軌、靜壓軸承、靜壓絲杠等），必須先開動液壓泵，待部件浮起后，方得將其起動；停車時(shí)，必須先停止部件的運(yùn)動，再停止液壓泵。

d.試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，對氣動、冷卻或加熱系統(tǒng)應(yīng)符合下列要求：

1) 各系統(tǒng)的通路應(yīng)暢通并無錯(cuò)誤；

2)各系統(tǒng)應(yīng)進(jìn)行放氣和排污；

3)各系統(tǒng)的閥件和機(jī)構(gòu)等的動作，應(yīng)進(jìn)行數(shù)次試驗(yàn)，達(dá)到正確、靈活和可靠；

4)運(yùn)轉(zhuǎn)中各系統(tǒng)的工作介質(zhì)供給不得間斷或泄漏， 并保持規(guī)定的數(shù)量以及壓力和溫度；

5) 為防止動轉(zhuǎn)中氣動系統(tǒng)可能失靈，在起動前應(yīng)準(zhǔn)備好手動控制或緊急制動等措施；e.在運(yùn)轉(zhuǎn)中，應(yīng)檢查各運(yùn)動機(jī)構(gòu)的狀況，并符合下列要求：

1) 軸（包括聯(lián)軸器）的振動和竄動不得超過規(guī)定；

2)往復(fù)運(yùn)動部件，在整個(gè)行程上（特別在改變方向時(shí)）不得有異常振動、阻滯和走偏等不正?，F(xiàn)象；

3) 傳動皮帶不得打滑，平皮帶不得跑偏；

4) 鏈條和鏈輪應(yīng)嚙合平穩(wěn)，無噪音和卡住現(xiàn)象；

5) 離合器的動作應(yīng)靈敏可靠，不得過分發(fā)熱，對干摩擦片的離合器必須防止油、水進(jìn)入；

6) 齒輪不得有異常噪音，停止運(yùn)動時(shí)應(yīng)檢查齒輪嚙合表面，不得有不正常的磨損現(xiàn)象；齒輪變速箱內(nèi)齒輪調(diào)檔時(shí)應(yīng)先脫開離合器，然后把齒輪推到正確的位置。

f.在運(yùn)轉(zhuǎn)中，應(yīng)對操縱系統(tǒng)和制動裝置做數(shù)次試驗(yàn)，并符合下列要求：

1) 各操縱開關(guān)和連鎖裝置均應(yīng)靈敏、正確和可靠地起到規(guī)定的作用；操縱開關(guān)運(yùn)用時(shí)應(yīng)輕便，其標(biāo)志牌所示應(yīng)與實(shí)際作用相符；

2) 制動裝置和限位裝置能確實(shí)起到應(yīng)有的作用，且在制動或限位時(shí)不產(chǎn)生過分的振動；

3) 對未裝備制動裝置而于起動后又不易使其迅速停止的機(jī)件，如飛輪或其他運(yùn)動慣性較大的機(jī)件等，應(yīng)考慮裝備臨時(shí)的制動措施。

g.在運(yùn)轉(zhuǎn)中，密封裝置應(yīng)良好，并且不發(fā)高熱。每個(gè)安全或防護(hù)裝置應(yīng)能起規(guī)定的作用，并且不妨礙工作。對調(diào)速器和安全閥等應(yīng)進(jìn)行試驗(yàn)和調(diào)整，確信其能在規(guī)定范圍內(nèi)可靠、靈敏和正確地工作，必要時(shí)應(yīng)對其予以鉛封；

h.在動轉(zhuǎn)中如發(fā)現(xiàn)有不正?，F(xiàn)象， 一般立即停止運(yùn)轉(zhuǎn)，并進(jìn)行檢查和修理；機(jī)件內(nèi)部有壓力或其他危險(xiǎn)因素時(shí)，待消除后方得進(jìn)行檢查和修理；

i.參加操作的人員，將身上容易被機(jī)構(gòu)卷入的部分扎緊；對有害于身體健康的操作，必須穿戴防護(hù)用品。操作中堅(jiān)守崗位，注意觀察設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)情況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)妥善處理并報(bào)告聯(lián)系。開車時(shí)，一定要觀察聯(lián)系妥當(dāng)后才能進(jìn)行。

E、試動轉(zhuǎn)結(jié)束后的工作

試運(yùn)轉(zhuǎn)結(jié)束后，立即做好下列工作：

a.斷開電源和其他動力來源；

b.消除壓力和負(fù)荷（包括放水、放氣等）；

c.檢查和復(fù)緊各緊固部分；

d.裝好試運(yùn)轉(zhuǎn)前預(yù)留未裝的以及試運(yùn)轉(zhuǎn)中拆下的部件和附屬裝置；

e.清理現(xiàn)場；

f.整理試運(yùn)轉(zhuǎn)的各項(xiàng)記錄；

g.辦理設(shè)備臨時(shí)驗(yàn)收手續(xù)。

3.7 設(shè)備安裝工程驗(yàn)收

A、準(zhǔn)備工作

a.編制竣工文件

主要內(nèi)容：

1) 按實(shí)際完成情況繪制的竣工圖，或注明修改部分的施工圖；

2) 修改設(shè)計(jì)有關(guān)文件；

3)主要材料和重要部位材料的出廠合格證、檢驗(yàn)記錄和試驗(yàn)記錄；

4) 重要焊接工作的焊接試驗(yàn)記錄；

5) 隱蔽工程記錄；

6) 各工序的檢驗(yàn)記錄，其中主要包括：“設(shè)備開箱檢查記錄”、“設(shè)備受損（或銹蝕）及修復(fù)記錄”、“自檢記錄”、“互檢記錄”、“專業(yè)檢查記錄

及設(shè)備安裝質(zhì)量評定等級”等；

7) 重要灌漿所用混凝土的配合比和強(qiáng)度試驗(yàn)記錄；

8) 試運(yùn)轉(zhuǎn)記錄；

9)其他有關(guān)資料，如“儀表檢驗(yàn)記錄”、“重大返工工作記錄”、“重大問題及處理文件”、“工程建議和意見”等。

b.填寫工程竣工驗(yàn)收報(bào)告和固資表

工程竣工驗(yàn)收報(bào)告和固資表按規(guī)定的格式填寫，一式七份，主要內(nèi)容包括：

1) 工程竣工驗(yàn)收報(bào)告

工程建設(shè)名稱、開竣工時(shí)間、實(shí)際驗(yàn)交時(shí)間、建設(shè)單位、承建單位、接管使用單位、存在問題及解決、竣工資料等；

2) 固資表

工程建設(shè)名稱、開竣工時(shí)間，建筑、安裝工程及設(shè)備費(fèi)用，機(jī)械、動力設(shè)備匯總表等。

B、驗(yàn)收

機(jī)械設(shè)備安裝竣工后，立即進(jìn)行工程驗(yàn)收。

設(shè)備安裝工程驗(yàn)收，一般由設(shè)計(jì)單位、使用單位、監(jiān)理、建設(shè)單位向施工單位驗(yàn)收。工程驗(yàn)收完畢后，即施工單位向使用單位交工完畢后，設(shè)備即可投入生產(chǎn)和使用。

驗(yàn)收時(shí)由施工單位提交本工程有關(guān)資料（包括竣工文件、說明書等），交相關(guān)單位存用；

驗(yàn)收時(shí)提交資料的同時(shí)辦理交接手續(xù)，填寫《竣工文件交接清冊》；

驗(yàn)收后及時(shí)與有關(guān)單位辦理工程竣工驗(yàn)收報(bào)告和固資表，此手續(xù)的辦理可視為該工程的徹底竣工。

明華RF-EYE-U010 刷卡器怎么安裝

如果是銀行的話就要向銀行申請，一般準(zhǔn)備的資料為：營業(yè)執(zhí)照、稅務(wù)登記證、組織結(jié)構(gòu)代碼證、法人身份證、公司或店開的對公賬戶。

申請安裝刷卡機(jī)POS機(jī)分兩個(gè)部分 ：

1、 企業(yè)及商戶申請安裝POS機(jī)需具備的材料（復(fù)印件）：

⊙營業(yè)執(zhí)照正本原件（復(fù)印件）

⊙稅務(wù)證原件（復(fù)印件）

⊙組織機(jī)構(gòu)代碼證正本原件及IC卡（復(fù)印件）

⊙法人身份證原件（復(fù)印件）輪悔

⊙公章、法人章、財(cái)務(wù)專章（復(fù)印件）

⊙企業(yè)或商戶的對公帳戶及帳號（復(fù)印件）

2、申請及安裝POS機(jī)的一般步驟 ：

⊙如實(shí)反映情況，配合銀聯(lián)填寫好《信息調(diào)查表》

⊙填寫《廣東銀聯(lián)公用POS入網(wǎng)登記表》

⊙填寫《受理銀行卡及安裝POS設(shè)饑喚備協(xié)議書》

⊙填寫《委托銀行代收款協(xié)議書》

⊙提供加蓋公章的營業(yè)執(zhí)照和稅務(wù)登記證復(fù)印件

⊙銀聯(lián)審批階段（三至五個(gè)工作日）

⊙終端程序下載、測試

⊙銀聯(lián)工作人員裝機(jī)

⊙爛桐凱商戶培訓(xùn)

⊙填寫《裝機(jī)簽收收據(jù)》和《培訓(xùn)信息反饋表》

注：用戶也可以打95516叫專業(yè)人士來裝。

貨柜卡槽梯柱怎么裝？

2根立柱，2塊底腳板，2根橫撐，斜撐數(shù)量為（H-150）/600得出的數(shù)取整，2根橫撐位于柱片的底部和頂部，橫撐的一面和斜撐連接， 另一端用螺栓+套筒連接。具體的安裝步驟如下：

　　1、小心取出2根立柱和2根底腳板連接好，放在兩側(cè)；地腳板是為了貨架能夠平穩(wěn)的放置在地面上，就和人的腳是同樣的作用。

　　2、從底部開始安裝第1根橫撐，注意先應(yīng)該計(jì)算斜撐的數(shù)量，計(jì)算完斜撐數(shù)量后可以得出起始橫撐的高度；

　　例舉：立柱高度為3300mm，橫撐的數(shù)量就應(yīng)該=（3300-150）/600=5根斜撐，5根斜撐占用立柱的位置為5*600=3000mm，3300-3000=300，上下橫撐均分，起始第一根橫撐的位置應(yīng)當(dāng)=150mm左右的位置。

　　3、安裝橫撐時(shí)，因一端和斜撐連接，另一端直接安裝在立柱內(nèi)，所以要加一個(gè)套筒來固定橫撐的位置；

　　4、另一端直接和斜撐連接，后面斜撐和斜撐連接按每根斜撐600mm的尺寸位置來安裝；

　　5、安裝完成后的柱片就是這樣的，可以推放在一塊區(qū)域，為下一步的安裝貨架做準(zhǔn)備。

以上就是關(guān)于立柱刷卡機(jī)安裝,機(jī)械設(shè)備安裝作業(yè)指導(dǎo)書的知識，后面我們會繼續(xù)為大家整理關(guān)于立柱刷卡機(jī)安裝的知識，希望能夠幫助到大家！

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